[实用新型]一种新型的减振器压缩阀座分总成结构有效
| 申请号： | 201420677033.5 | 申请日： | 2014-11-12 |
| 公开（公告）号： | CN204327841U | 公开（公告）日： | 2015-05-13 |
| 发明（设计）人： | 蒋木林 | 申请（专利权）人： | 浙江西格迈汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/34 | 分类号： | F16F9/34 |
| 代理公司： | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人： | 武金花 |
| 地址： | 317100 浙江省台*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型属于减振器技术领域，特指一种新型的减振器压缩阀座分总成结构，包括压缩阀座、弹簧、补偿阀分总成、阀杆、压缩节流阀片组件和限位器；所述压缩阀座上设置有内、外两组通油孔，压缩阀座和补偿阀分总成之间设置有弹簧，弹簧将碟片压紧在外通油孔上；所述阀杆依次穿过补偿阀分总成、压缩阀座、压缩节流阀片组件和限位器,阀杆的下端成型有阻止限位器退出的膨大端，所述限位器将压缩节流阀片组件压紧在压缩阀座下侧，压缩节流阀片组件封堵内通油孔。本实用新型的阀杆为冷镦件,补偿阀分总成为粉末冶金件，使得补偿阀分总成的成本较低，阀杆强度高，不易折断；压缩节流阀片组件中的各阀片间隙可调，安全可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 减振器 压缩 阀座分 总成 结构 | ||
【主权项】：
一种新型的减振器压缩阀座分总成结构，其特征在于，包括压缩阀座、弹簧、补偿阀分总成、阀杆、压缩节流阀片组件和限位器；所述压缩阀座上设置有内、外两组通油孔，压缩阀座和补偿阀分总成之间设置有弹簧，弹簧将碟片压紧在外通油孔上；所述阀杆依次穿过补偿阀分总成、压缩阀座、压缩节流阀片组件和限位器,阀杆的下端成型有阻止限位器退出的膨大端，所述限位器将压缩节流阀片组件压紧在压缩阀座下侧，压缩节流阀片组件封堵内通油孔。
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