[实用新型]一种纯电动汽车车架有效

专利信息
申请号: 201420679546.X 申请日: 2014-11-13
公开(公告)号: CN204210565U 公开(公告)日: 2015-03-18
发明(设计)人: 陈冲;汪先锋;段术林;游海涵;邬景军;徐强 申请(专利权)人: 南京金龙客车制造有限公司
主分类号: B62D21/02 分类号: B62D21/02
代理公司: 江苏圣典律师事务所 32237 代理人: 贺翔
地址: 210000 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 实用新型公开一种纯电动汽车车架,其包括前部车架、中部车架以及后部车架,中部车架包括连接前部车架和后部车架的多条纵梁、多条架设于所述纵梁上且相互平行的横梁、垂直于纵梁的多条支撑梁以及交叉设于横梁之间的多条加强梁,多条纵梁包括分别设在所述中部车架两侧的多条上纵梁和多条下纵梁,多条所述上纵梁分别利用支撑梁固设于多条所述下纵梁的上方,多条纵梁、横梁、支撑梁以及加强梁均为方钢管。本实用新型纯电动汽车车架设计,中间部分用方钢管搭接格栅面,为动力电池让出了安装空间的同时,车架上层方钢代替了车身部分的地板骨架,既增大了车身的内部高度,也减少了整车的重量。
搜索关键词: 一种 电动汽车 车架
【主权项】:
一种纯电动汽车车架,包括前部车架(1)、与所述前部车架(1)固定连接的中部车架(2)以及与所述中部车架(2)固定连接的后部车架(3),其特征在于:所述中部车架(2)包括连接前部车架(1)和后部车架(3)的多条中部纵梁(21)、多条架设于所述中部纵梁(21)上且相互平行的中部横梁(22)、垂直于中部纵梁(21)的多条中部支撑梁(23)以及交叉设于中部横梁(22)之间的多条中部加强梁(24),所述多条中部纵梁(21)包括分别设在所述中部车架(2)两侧的多条中部上纵梁(211)和多条中部下纵梁(212),多条所述中部上纵梁(211)分别利用中部支撑梁(23)固设于多条所述中部下纵梁(212)的上方,所述多条中部纵梁(21)、中部横梁(22)、中部支撑梁(23)以及中部加强梁(24)均为方钢管。
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