[实用新型]一种催化汽油加氢系统有效
申请号: | 201420680212.4 | 申请日: | 2014-11-07 |
公开(公告)号: | CN204369817U | 公开(公告)日: | 2015-06-03 |
发明(设计)人: | 刘传强;夏少青;王国旗;胡耀强;相春娥;王佩瑜;刘瑞萍;刘晓步;孙嫚 | 申请(专利权)人: | 中国石油天然气股份有限公司;中国石油工程建设公司 |
主分类号: | C10G67/00 | 分类号: | C10G67/00 |
代理公司: | 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 | 代理人: | 刘映东 |
地址: | 100007 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种催化汽油加氢系统,属于低硫汽油生产领域。该系统通过使进料过滤器、进料缓冲罐、预加氢进料泵、预加氢进料换热器、预加氢进料预热器、预加氢反应器、分馏塔、加氢脱硫进料泵、加氢脱硫进料换热器、加氢脱硫反应器、辛烷值恢复进料换热器、辛烷值恢复进料加热炉、辛烷值恢复反应器与稳定塔重沸器顺次连接;稳定塔重沸器顺次通过辛烷值恢复进料换热器、加氢脱硫进料换热器与反应产物热分离罐连接。反应产物热分离罐的出口、预加氢进料换热器、反应产物空冷器、反应产物冷分离罐、稳定塔进料换热器与稳定塔顺次连接;稳定塔重沸器与稳定塔连接;分馏塔重沸炉与分馏塔连接,有效降低了催化汽油加氢反应过程中的能耗。 | ||
搜索关键词: | 一种 催化 汽油 加氢 系统 | ||
【主权项】:
一种催化汽油加氢系统,包括:进料过滤器(1)、进料缓冲罐(2)、预加氢进料泵(3)、新氢压缩机(4)、预加氢进料换热器(5)、预加氢进料预热器(6)、预加氢反应器(7)、分馏塔(8)、分馏塔重沸炉(9)、加氢脱硫进料泵(10)、加氢脱硫进料换热器(11)、加氢脱硫反应器(12)、辛烷值恢复进料换热器(13)、辛烷值恢复进料加热炉(14)、辛烷值恢复反应器(15)、反应产物热分离罐(16)、反应产物空冷器(17)、反应产物冷分离罐(18)、循环氢脱硫装置(19)、循环氢压缩机(20)、稳定塔进料换热器(21)、稳定塔(22)、稳定塔重沸器(23)、汽油产品空冷器(24)、汽油产品水冷器(25)和注硫化剂装置(26);进料过滤器(1)、进料缓冲罐(2)、预加氢进料泵(3)、预加氢进料换热器(5)、预加氢进料预热器(6)、预加氢反应器(7)、分馏塔(8)、加氢脱硫进料泵(10)、加氢脱硫进料换热器(11)、加氢脱硫反应器(12)、辛烷值恢复进料换热器(13)、辛烷值恢复进料加热炉(14)、辛烷值恢复反应器(15)与稳定塔重沸器(23)顺次连接;稳定塔重沸器(23)还顺次通过辛烷值恢复进料换热器(13)、加氢脱硫进料换热器(11)与反应产物热分离罐(16)连接;反应产物热分离罐(16)的顶部出口、预加氢进料换热器(5)、反应产物空冷器(17)、反应产物冷分离罐(18)、稳定塔进料换热器(21)与稳定塔(22)顺次连接;反应产物热分离罐(16)的底部出口与稳定塔(22)连接;反应产物冷分离罐(18)还顺次通过循环氢脱硫装置(19)、循环氢压缩机(20)与加氢脱硫进料泵(10)的出口连接;稳定塔(22)的底部出口、稳定塔进料换热器(21)、汽油产品空冷器(24)与汽油产品水冷器(25)顺次连接;新氢压缩机(4)设置在预加氢进料泵(3)和预加氢进料换热器(5)之间的管线上;注硫化剂装置(26)设置在进料缓冲罐(2)和预加氢进料泵(3)之间的管线上;稳定塔重沸器(23)还与稳定塔(22)连接,用于加热稳定塔(22);分馏塔重沸炉(9)与分馏塔(8)连接,用于加热分馏塔(8)。
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