[实用新型]汽车车门及具有其的汽车有效
| 申请号： | 201420681596.1 | 申请日： | 2014-11-11 |
| 公开（公告）号： | CN204279008U | 公开（公告）日： | 2015-04-22 |
| 发明（设计）人： | 孙凤翔 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60J5/04 | 分类号： | B60J5/04 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人： | 吴贵明;张永明 |
| 地址： | 102206 北京市昌平区沙河镇*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种汽车车门及具有其的汽车。其中，汽车车门，包括：车门内板(10)；窗框，具有玻璃导轨(20)；窗框加强板(30)，具有加强板主体(33)，加强板主体(33)与窗框固定连接，玻璃导轨(20)与车门内板(10)和/或加强板主体(33)固定连接，窗框加强板(30)还包括：导轨止挡件(31)，具有导轨止挡部(32)以及连接导轨止挡部(32)和加强板主体(33)的连接部(34)，玻璃导轨(20)位于车门内板(10)和导轨止挡部(32)之间。本实用新型的技术方案提高了玻璃导轨的抗弯强度。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 车门 具有 | ||
【主权项】：
一种汽车车门，包括：车门内板(10)；窗框，具有玻璃导轨(20)；窗框加强板(30)，具有加强板主体(33)，所述加强板主体(33)与所述窗框固定连接，所述玻璃导轨(20)与所述车门内板(10)和/或所述加强板主体(33)固定连接，其特征在于，所述窗框加强板(30)还包括：导轨止挡件(31)，具有导轨止挡部(32)以及连接所述导轨止挡部(32)和所述加强板主体(33)的连接部(34)，所述玻璃导轨(20)位于所述车门内板(10)和所述导轨止挡部(32)之间。
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