[实用新型]电池模块仓结构有效
申请号: | 201420685113.5 | 申请日: | 2014-11-14 |
公开(公告)号: | CN204289559U | 公开(公告)日: | 2015-04-22 |
发明(设计)人: | 于小兵;王建江;徐参军;胡兴伟;刘珂 | 申请(专利权)人: | 杭州新时空电动汽车有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 311100 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 电池模块仓结构,包括若干电池单元仓和纵加强梁;电池单元仓包括有左、右、后侧壁,底护板,前、后加强梁和两根电池承载轨道;两根电池承载轨道分别固定在左右侧壁下端的内侧;后侧壁上设有接插件安装孔;相邻电池单元仓的相邻的两个侧壁的上边分别和同一根纵加强梁固连,该纵加强梁的两端各固连有一中间连接安装件,中间连接件两端分别和相应的前或后加强梁之左端或右端固连,中间连接安装件的左右端设有连接安装孔;最左边一个电池单元仓的左侧边和最右边一个电池单元仓的右侧边的上边各固连有一根纵加强梁,该纵加强梁的两端各固连有一个边连接安装件,边连接安装件分别和相应的前或后加强梁的相应端部固连,边连接安装件上设有连接安装孔。 | ||
搜索关键词: | 电池 模块 结构 | ||
【主权项】:
一种电池模块仓结构,包括若干个电池单元仓(1),所述电池单元仓(1)包括有左侧壁(1.1)、右侧壁(1.2)、后侧壁(1.3)、底护板(1.4)、前加强梁(1.5)、后加强梁(1.6)和两根前后走向的电池承载轨道(1.7);左、右侧壁(1.1、1.2)的下端分别和底护板(1.4)的左右边固连,后侧壁(1.3)的下端和底护板(1.4)的后边固连,后侧壁(1.3)的左右边分别和左右侧壁的后边固连;前加强梁的左右两端分别和左右侧壁(1.1、1.2)的上边的前端固连,后加强梁(1.6)的左右两端分别和左右侧壁(1.1、1.2)的上边的后端固连,后加强梁(1.6)同时还和后侧壁(1.3)的上边固连,两根电池承载轨道(1.7)分别固定在左右侧壁下端的内侧;后侧壁(1.3)上设有接插件安装孔(1.8);其特征是:所述左、右侧壁,后侧壁和底护板均由厚度大于等于1.2毫米且小于等于1.6毫米的钢板冲压制得;所述电池模块仓结构还包括有若干前后走向的纵加强梁(2),所述纵加强梁(2)的根数比电池单元仓(1)的个数多一根;两个相邻电池单元仓(1)的相邻的两个侧壁的上边分别和同一根纵加强梁(2)固连,且该纵加强梁(2)的前后两端分别固连有一左右走向的中间连接安装件(2.1),所述中间连接件(2.1)的左右两端分别和相应的电池单元仓(1)的前加强梁或后加强梁之左端或右端固连,中间连接安装件(2.1)的左右端还各设有一个连接安装孔(2.1.1);最左边一个电池单元仓(1)的左侧边和最右边一个电池单元仓(1)的右侧边的上边各固连有一根纵加强梁(2),该纵加强梁(2)的前后两端分别固连有一个边连接安装件(2.2),边连接安装件(2.2)分别和相应的前或后加强梁的相应端部固连,边连接安装件(2.2)上设有一个连接安装孔(2.2.1)。
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