[实用新型]一种电动汽车后桥阻尼减震机构安装结构

摘要

本实用新型公开了一种电动汽车后桥阻尼减震机构安装结构，其特征在于，包括车架主体后部两端向后上方延伸的后尾架，后尾架中部具有一根车架尾部横杆，后桥壳体上表面设置有一个弹簧安装座，所述车架尾部横杆上正对弹簧安装座设置有一个弹簧安装筒，减震弹簧下端套接并固定在弹簧安装座的圆台上，上端安装在弹簧安装筒内；所述筒形阻尼器下端铰接在阻尼器下支耳座上，上端铰接在焊接在后尾架上部的阻尼器上支耳座上。本实用新型具有方便减震机构的安装和固定,同时方便其他构件的安装集成,使得车架整体结构更加简单紧凑以及减震阻尼效果好等优点。

主权项

一种电动汽车后桥阻尼减震机构安装结构，其特征在于，包括位于车身底盘位置的车架主体后部两端位置各自设置的一根向后上方延伸并用于安装车身后壳覆盖件的后尾架，后尾架中部具有一根水平相连且位于后桥壳体正上方的车架尾部横杆，位于动力机构两端的后桥壳体上表面设置有一个弹簧安装座，弹簧安装座包括一个圆台和位于圆台中部的定位杆，所述车架尾部横杆上正对弹簧安装座设置有一个弹簧安装筒，减震弹簧下端套接并固定在弹簧安装座的圆台上，上端安装在弹簧安装筒内；所述减震弹簧外侧相邻位置的后桥壳体下表面具有一个上凹的安装槽，安装槽内嵌设并焊接有一个固定座，固定座为沿前后方向设置的长条形构件且横断面呈倒U形，固定座前后两端各自延伸出后桥壳体前后侧面，固定座后侧上方焊接固定有一个阻尼器下支耳座，所述筒形阻尼器下端铰接在阻尼器下支耳座上，上端铰接在焊接在后尾架上部的阻尼器上支耳座上。