[实用新型]汽车防误踩油门的制动装置

摘要

一种汽车防误踩油门的制动装置，包括油门踏板以及与油门踏板连接的支撑板，所述油门踏板与支撑板中间设置有加油组件，油门踏板与支撑板之间还设有闸门制动组件，所述闸门制动组件通过传动组件连接加油组件。与现有技术相比，本实用新型，在驾驶员紧急刹车时错把油门当刹车的情况闸门制动组件变化工作，通过传动组件带动加油组件进行熄火动作，从而避免较大交通安全事故发生，给人们的生命财产带来了安全保障；在快速行驶时遇到紧急情况下，驾驶员不抬脚继续往下急踩油门踏板时(错把油门当刹车)只熄火，汽车不会急刹，避免由于惯性对人体造成严重伤害，由于熄火的瞬间乘客便会有所准备，所以此时踩刹车对乘客造成的伤害便会大大的降低。

主权项

一种汽车防误踩油门的制动装置，包括油门踏板(1)以及与油门踏板(1)连接的支撑板(2)，所述油门踏板(1)与支撑板(2)中间设置有加油组件，其特征在于，油门踏板(1)与支撑板(2)之间还设有闸门制动组件，所述闸门制动组件通过传动组件连接加油组件，所述加油组件包括用于控制油门的活塞棒柄(3)、与活塞棒柄(3)连接的活塞棒(4)以及可活动套设在活塞棒(4)外的塞套(5)，其中，塞套的顶端(51)连接油门踏板(1)，塞套的底端(52)设有第一销孔(6)，活塞棒的顶端(41)设置与第一销孔(6)相适配的第二销孔(7)；所述闸门制动组件包括油缸(8)，所述油缸(8)内设有连接有活塞杆(9)的活塞(10)，所述活塞(10)上设有进油孔(11)，进油孔(11)设有止油阀门(22)，所述活塞杆(9)一端连接油门踏板(1)，所述油缸(8)底部固定安装有刹车杆(12)，所述刹车杆(12)与活塞棒柄(3)分别透过支撑板(2)开设的限位孔，所述油缸(8)包括油缸外壳(81)与油缸腔(82)，所述油缸腔(82)通过活塞(10)分割为第一油缸腔(821)和第二油缸腔(822)，所述第一油缸腔(821)与第二油缸腔(822)之间连接有回油管(13)，回油管(13)设在油缸(8)靠近传动组件的一侧，回油管(13)设有止油阀触头(14)，该止油阀触头(14)凸出油缸外壳(81)，所述止油阀触头(14)上下两侧分别设有低于止油阀触头(14)但凸出油缸外壳(81)的凸块(15)；所述传动组件包括一端固定安装在支撑板(2)上的固定杆(16)，固定杆(16)的另一端设置有传动部件，传动部件一端连接有可插入第一销孔(6)、第二销孔(7)的销块(17)，另一端设有油缸外壳(81)沿着其轴向方向向下移动时可触碰并关闭止油阀触头(14)的连动杆(18)，所述传动部件通过可以带动销块(17)拔出第二销孔(7)的销块导条(19)连接销块(17)，所述销块(17)可以沿着销块导条(19)滑动，所述销块导条(19)可随着连动杆(18)活动而带动销块(17)拔出第二销孔(7),所述活塞棒的底端(42)与支撑板(2)之间设有第一弹簧(23)，所述第一弹簧(23)套设在活塞棒柄(3)外，所述油缸(8)的下端与支撑板(2)之间设有第二弹簧(24)，所述第二弹簧(24)套设在刹车杆(12)外，所述油门踏板(1)与支撑板(2)连接处设有扭簧(25)。