[实用新型]一种米轨轴盘制动动车转向架

摘要

一种米轨轴盘制动动车转向架，采用了贯穿式的轴箱组成并使车轴延长至轴箱组成外侧，将制动盘安装在伸出轴箱外侧的车轴上；构架侧梁采用C字形结构，每个侧梁两端各设置一段悬臂式结构，悬伸至侧梁外侧，用于吊装四点悬挂式制动单元；一系悬挂装置采用了导柱式结构。本实用新型完成了轴盘式基础制动装置在米轨转向架上的安装。正是由于轴盘式基础制动装置的应用大大提高了制动热容量限值，进而提高了车辆的最高运行速度。使转向架结构更紧凑，大大减小了转向架的长度和占用空间，为车辆其他设备的布置提供了方便。一系悬挂采用导柱式结构，将转向架的固定轴距和转向架宽度尺寸压缩到最小，提高了车辆的曲线通过能力，并保证运行时与限界间有足够的安全余量。

主权项

一种米轨轴盘制动动车转向架，一系悬挂采用导柱式结构，二系悬挂采用空气弹簧、抗侧滚扭杆和抗蛇行减振器的组合，中央牵引装置采用“Z”型拉杆结构，驱动装置采用一级减速的平行轴式齿轮箱和齿式联轴节，基础制动采用轴盘制动装置，其特征在于：（1）采用了贯穿式的轴箱组成并使车轴延长至轴箱组成外侧，将制动盘安装在伸出轴箱外侧的车轴上；（2）构架侧梁采用C字形结构，每个侧梁两端各设置一段悬臂式结构，悬伸至侧梁外侧，用于吊装四点悬挂式制动单元；（3）一系悬挂装置采用了导柱式结构。