[实用新型]一种四冲程发动机的增压一体结构有效
| 申请号： | 201420706879.7 | 申请日： | 2014-11-24 |
| 公开（公告）号： | CN204253168U | 公开（公告）日： | 2015-04-08 |
| 发明（设计）人： | 梁华羽 | 申请（专利权）人： | 梁华羽 |
| 主分类号： | F02B33/22 | 分类号： | F02B33/22;F02B33/44 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 463800 *** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 一种四冲程发动机的增压一体结构，发动机气缸分为做功气缸和增压气缸，两种气缸的活塞和连杆由同一个曲轴驱动。在做功气缸与增压气缸之间设有储气罐。发动机工作时曲轴旋转，增压气缸吸气向储气罐打气加压，将空气预先储存在储气罐中，在进气行程时将储气罐中的气体压入做功气缸。由于四冲程发动机一个工作循环曲轴旋转720度，增压气缸上下工作两次，也就是进气行程时的进气量是通过增压气缸两次获得的空气量，提高了功效。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 冲程 发动机 增压 一体 结构 | ||
【主权项】：
一种四冲程发动机的增压一体结构，其特征在于：发动机气缸分为做功气缸（3）和增压气缸（12），同处于一个曲轴箱上，做功活塞（2）和增压活塞（13）通过连杆（4）和增压连杆（14）由同一曲轴（5）驱动，曲轴相位角为180度，增压气缸（12）内的新鲜空气经由储气罐（8）压入做功气缸（3）。
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