[实用新型]一种路面材料加速磨耗室内试验装置有效
申请号: | 201420713183.7 | 申请日: | 2014-11-24 |
公开(公告)号: | CN204269495U | 公开(公告)日: | 2015-04-15 |
发明(设计)人: | 况栋梁;袁腾;王勇;陈华鑫;吴永畅 | 申请(专利权)人: | 长安大学 |
主分类号: | G01N3/56 | 分类号: | G01N3/56 |
代理公司: | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人: | 徐文权 |
地址: | 710064 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 一种路面材料加速磨耗室内试验装置,其中,整个装置设置在试验箱体的内部,试验箱体可分为上下两层,下层为试验箱体,上层为环境及动力控制箱。环境及动力控制箱中包括提供动力的电机、动力调整及传送装置、液压泵和环境控制系统;试验箱内包括设置在试样箱体底部的试件固定槽,在试件固定槽的中心上方位置设置有由实心橡胶轮、荷载传递杆、承载平台、传动轴和可变荷载组成的加载装置;此外在箱体靠近实心橡胶轮的位置设有雨淋装置喷头;在靠近实心橡胶轮的箱体侧面还设有测试头以及温度、湿度传感器,用于监控试验箱内的环境条件以及实心橡胶轮的速度和所转圈数。本实用新型可在室内模拟不同环境以及交通荷载的情况下路面材料的磨损状况。 | ||
搜索关键词: | 一种 路面 材料 加速 磨耗 室内 试验装置 | ||
【主权项】:
一种路面材料加速磨耗室内试验装置,其特征在于:包括试验箱体(7),试验箱体(7)通过中间设置的隔板分为上下两层,下层为试验箱,上层为环境及动力控制箱,隔板上设置有风扇(4‑1)相连通,传动轴(2)包括相互垂直的水平杆和竖直杆,水平杆位于试验箱内,竖直杆的一端与水平杆相连,其另一端穿过隔板的中心处伸入至环境及动力控制箱内;环境及动力控制箱内设置有发动机(1)、动力控制装置(1‑1)、试验环境控制装置(4)、传动装置(1‑2)以及液压泵(5),液压泵(5)安装在环境及动力控制箱内的顶端,液压泵(5)的动力输出端通过十字连接铰(5‑1)与传动轴(2)的竖直杆连接发动机(1)的动力输出端通过动力控制装置(1‑1)与设置在传动轴(2)的竖直杆上的传动装置(1‑2)连接;试验箱的底部设置有试件固定槽(7‑2),试件(6)固定在试件固定槽(7‑2)内,试件(6)上设置有两个实心橡胶轮(2‑1),且两个实心橡胶轮(2‑1)对称设置在传动轴(2)的水平杆的两端,若干荷载传递杆(2‑2)的一端与传动轴(2)的水平杆相连,其另一端与设置在两个实心橡胶轮(2‑1)上端的承载平台(2‑4)相连,承载平台(2‑4)上设置有若干可变荷载片(3);试验箱的内壁上设置有与动力控制装置(1‑1)相连的测试头(1‑3)以及与试验环境控制装置(4)相连的湿度传感器(4‑2)和温度传感器(4‑4),且测试头(1‑3)的设置方向朝向两个实心橡胶轮(2‑1);废水收集循环装置(4‑5)的进水口设置在试验箱的底部,其出水口与设置在试验箱的内壁上的若干雨淋装置喷头(4‑3)相连通。
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