[实用新型]电力工程施工救险车有效
| 申请号： | 201420714218.9 | 申请日： | 2014-11-25 |
| 公开（公告）号： | CN204452169U | 公开（公告）日： | 2015-07-08 |
| 发明（设计）人： | 张磊;潘奡旻;李付林;王建中;宋惠忠;莫加杰;钱国良;李毓起 | 申请（专利权）人： | 国网浙江省电力公司嘉兴供电公司;嘉兴市恒欣电力建设有限公司;北京凯特专用汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60P3/14 | 分类号： | B60P3/14 |
| 代理公司： | 杭州九洲专利事务所有限公司 33101 | 代理人： | 翁霁明 |
| 地址： | 314000*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 电力工程施工救险车，它包括车头、车架以及安装在车架上的车厢体，所述车厢内部从靠近车头开始、往车尾依次设置有货舱、工器具舱以及施工平台舱，对应于货舱和工器具舱、在车厢体两侧分别开设有方形门洞，每个方形门洞均设置有遥控电动卷帘门；所述的货舱的舱底部中间安装有一可向一侧移送至货舱外的货叉结构；所述工器具舱中分左右两侧至少分别设置有组合工器具箱和组合工器具货架；对应于车厢尾部的施工平台舱，车厢尾部厢壁开口并安装有遥控电动卷帘门；它具有结构合理、紧凑，使用方便，安全可靠，布局合理，能够安全地分类放置各种工器具和器械，提高电力工程施工救险效率等特点。 | ||
| 搜索关键词： | 电力 工程施工 救险 | ||
【主权项】：
电力工程施工救险车，它包括车头、车架以及安装在车架上的车厢体，其特征在于：所述车厢内部从靠近车头开始、往车尾依次设置有货舱、工器具舱以及施工平台舱，对应于货舱和工器具舱、在车厢体两侧分别开设有方形门洞，每个方形门洞均设置有遥控电动卷帘门；所述的货舱的舱底部中间安装有一可向一侧移送至货舱外的货叉结构；所述工器具舱中分左右两侧至少分别设置有组合工器具箱和组合工器具货架；对应于车厢尾部的施工平台舱，车厢尾部厢壁开口并安装有遥控电动卷帘门，且在该施工平台舱的舱内底部外侧通过安装的四连杆翻板机构相连有可在垂直和水平方向90度翻转的施工平台。
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