[实用新型]摩托车发动机汽缸头攻气门孔夹具有效
| 申请号： | 201420715176.0 | 申请日： | 2014-11-25 |
| 公开（公告）号： | CN204277541U | 公开（公告）日： | 2015-04-22 |
| 发明（设计）人： | 成庆林 | 申请（专利权）人： | 重庆成欧机械有限公司 |
| 主分类号： | B23Q3/06 | 分类号： | B23Q3/06 |
| 代理公司： | 重庆为信知识产权代理事务所(普通合伙) 50216 | 代理人： | 张文军 |
| 地址： | 401320 重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种摩托车发动机汽缸头攻气门孔夹具，包括底板及在该底板上正对设置的第一夹持装置和第二夹持装置，其中第一夹持装置包括杠杆、第一导向螺杆、第一支撑柱、第一紧固螺母和第一压板；第二夹持装置包括第二支撑柱和第二导向螺杆，第二支撑柱和第二导向螺杆的下端与底板连接，第二压板的一端与第二支撑柱的上端铰接，第二导向螺杆的上端穿过第二压板的另一端后与第二紧固螺母连接；采用以上技术方案的显著效果是，能对摩托车发动机汽缸头起到快速、稳定、良好的固定作用，提高摩托车发动机汽缸头气门孔加工的质量。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 发动机 汽缸 气门 夹具 | ||
【主权项】：
一种摩托车发动机汽缸头攻气门孔夹具，其特征在于：包括底板(1)及在该底板(1)上正对设置的第一夹持装置(2)和第二夹持装置(3)，其中第一夹持装置(2)包括杠杆(24)、第一导向螺杆(25)和第一支撑柱(23)，其中杠杆(24)的中部通过杠杆座(21)安装在所述底板(1)的下方，所述第一导向螺杆(25)和第一支撑柱(23)分别竖向活动穿接在所述底板(1)上，所述第一导向螺杆(25)和第一支撑柱(23)的下端分别和所述杠杆(24)的两端连接，所述第一导向螺杆(25)和第一支撑柱(23)的上端分别向上穿出所述底板(1)，在所述第一导向螺杆(25)的穿出端套设有第一紧固螺母(26)，所述第一支撑柱(23)的穿出端与第一压板(22)固定连接；所述第二夹持装置(3)包括第二支撑柱(31)和第二导向螺杆(32)，所述第二支撑柱(31)和第二导向螺杆(32)的下端分别与所述底板(1)连接，所述第二支撑柱(31)和第二导向螺杆(32)的上部连接有同一个条形的第二压板(33)，所述第二支撑柱(31)的上端与第二压板(33)的一端铰接，所述第二导向螺杆(32)的上端穿过所述第二压板(33)的另一端后螺纹连接有第二紧固螺母(34)。
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