[实用新型]试制用四车型后桥分装台

摘要

本实用新型涉及一种试制用四车型后桥分装台，其特征在于：基座顶面布置有导轨，基座底面布置下控制臂压弹簧补偿机构，两个对称的纵臂总成滑轨通过与导轨配合连接在基座左右两侧，刹车盘夹紧机构、刹车盘定位立柱、纵臂支撑立柱固定连接在纵臂总成滑轨上，基座的顶面上下两侧布置共四个后副车架夹紧机构，三个后副车架中间区域支撑立柱固定连接在基座中部位置，两个纵臂定位夹紧机构布置在基座顶面的左上角和右上角，两个纵臂夹紧机构固定连接在基座顶面偏上位置的左右两侧，其能够有效解决现有技术中试制用后桥分装设备适应性差导致的占地面积，费时费力问题。

主权项

试制用四车型后桥分装台，其特征在于：基座顶面布置有导轨，基座底面布置下控制臂压弹簧补偿机构，两个对称的纵臂总成滑轨通过与导轨配合连接在基座左右两侧，刹车盘夹紧机构、刹车盘定位立柱、纵臂支撑立柱固定连接在纵臂总成滑轨上，刹车盘夹紧机构位于纵臂总成滑轨中间位置外侧，刹车盘定位立柱位于刹车盘夹紧机构旁边，纵臂支撑立柱位于纵臂总成滑轨中间位置内侧；基座的顶面上下两侧布置共四个后副车架夹紧机构，三个后副车架中间区域支撑立柱固定连接在基座中部位置，两个纵臂定位夹紧机构布置在基座顶面的左上角和右上角，两个纵臂夹紧机构固定连接在基座顶面偏上位置的左右两侧，三个一组的可放倒式后副车架定位立柱通过螺栓固定在基座顶面偏上左半区域，另外三个一组的可放倒式后副车架定位立柱通过螺栓固定在基座顶面偏上右半区域，两组可放倒式后副车架定位立柱对称布置。