[实用新型]用于航车起重设备的端箱梁结构有效
| 申请号： | 201420719679.5 | 申请日： | 2014-11-25 |
| 公开（公告）号： | CN204281078U | 公开（公告）日： | 2015-04-22 |
| 发明（设计）人： | 赵军 | 申请（专利权）人： | 无锡市晶瑜冶金机械有限公司 |
| 主分类号： | B66C6/00 | 分类号： | B66C6/00 |
| 代理公司： | 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 32104 | 代理人： | 刘海 |
| 地址： | 214105 江苏省无锡*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种用于航车起重设备的端箱梁结构，包括箱梁左端部和箱梁右端部，箱梁左端部和箱梁右端部之间连接箱梁梁体，在箱梁左端部和箱梁右端部的上端分别安装螺栓球支座；其特征是：在所述箱梁左端部和箱梁右端部上下部分别设置多个工字钢。在所述箱梁梁体上设置多个横向加强肋和纵向加强肋，横向加强肋由箱梁梁体的一端向另一端均匀布置，纵向加强肋沿箱梁梁体的长度方向布置，纵向加强肋连接横向加强肋。本实用新型所述的用于航车起重设备的端箱梁结构，能够提升端箱梁的强度，保证安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 起重 设备 端箱梁 结构 | ||
【主权项】：
一种用于航车起重设备的端箱梁结构，包括箱梁左端部（1）和箱梁右端部（2），箱梁左端部（1）和箱梁右端部（2）之间连接箱梁梁体（3），在箱梁左端部（1）和箱梁右端部（2）的上端分别安装螺栓球支座（5）；其特征是：在所述箱梁左端部（1）和箱梁右端部（2）上下部分别设置多个工字钢（4）。
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