[实用新型]一种LCNG用双阻尼器结构有效
| 申请号： | 201420720433.X | 申请日： | 2014-11-27 |
| 公开（公告）号： | CN204402822U | 公开（公告）日： | 2015-06-17 |
| 发明（设计）人： | 陈安银 | 申请（专利权）人： | 成都中申能源装备制造有限公司 |
| 主分类号： | F04B53/00 | 分类号： | F04B53/00 |
| 代理公司： | 无 | 代理人： | 无 |
| 地址： | 610000 四川省*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种LCNG用双阻尼器结构，解决现有的应用于LCNG阻尼器存在缓冲减震效果差的问题。本实用新型包括第一阻尼器，还包括连接座、第二阻尼器、第一进压通道和出压通道；所述第一阻尼器和第二阻尼器通过连接座连接，所述第一进压通道与第一阻尼器连接，所述出压通道与第二阻尼器连接；所述第一进压通道、第一阻尼器、连接底座、第二阻尼器、出压通道依次连通形成柱塞泵缓冲减震通道。本实用新型通过合理的结构设计，大幅减小了柱塞泵工作产生的压力冲击，从而很好地保护了柱塞泵、管道接头及仪器仪表，因此，其适于推广应用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 lcng 阻尼 结构 | ||
【主权项】：
一种LCNG用双阻尼器结构，包括第一阻尼器（3），其特征在于：还包括连接座（4）、第二阻尼器（5）、第一进压通道（1）和出压通道（6）；所述第一阻尼器（3）和第二阻尼器（5）通过连接座（4）连接，所述第一进压通道（1）与第一阻尼器（3）连接，所述出压通道（6）与第二阻尼器（5）连接；所述第一进压通道（1）、第一阻尼器（3）、连接底座（4）、第二阻尼器（5）、出压通道（6）依次连通形成柱塞泵缓冲减震通道。
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