[实用新型]汽车座椅加热系统、汽车座椅以及汽车有效
| 申请号： | 201420722638.1 | 申请日： | 2014-11-27 |
| 公开（公告）号： | CN204340785U | 公开（公告）日： | 2015-05-20 |
| 发明（设计）人： | 秦浩;顾今今;林永佳 | 申请（专利权）人： | 上海通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
| 主分类号： | B60N2/56 | 分类号： | B60N2/56 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 谭佐晞;严志军 |
| 地址： | 201206 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车座椅加热系统，其包括：开关装置，其与加热装置相连；座椅加热模块，其与加热装置保持通信；以及气囊控制模块，用于对座椅上的负载进行检测，并且与座椅加热模块保持通信，其中，在加热装置由开关装置开启后，气囊控制模块发送座椅负载信号至座椅加热模块，并且在座椅负载信号为无负载信号时，座椅加热模块命令加热装置停止对座椅加热，而在座椅负载信号为有负载信号时，座椅加热模块命令加热装置对座椅进行加热。本实用新型还涉及设置有该汽车座椅加热系统的汽车座椅，以及配置有该汽车座椅的汽车。本实用新型的汽车座椅加热系统的优势在于能够通过判断座椅上是否有乘客来适当地关闭座椅加热功能，从而有效节约能源。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车座椅 加热 系统 以及 汽车 | ||
【主权项】：
一种汽车座椅加热系统，其特征在于，所述汽车座椅加热系统包括：开关装置，其与用于对座椅进行加热的加热装置相连；座椅加热模块，其与所述加热装置保持通信；以及气囊控制模块，用于对所述座椅上的负载进行检测，并且与所述座椅加热模块保持通信，其中，在所述加热装置由所述开关装置开启后，所述气囊控制模块发送座椅负载信号至所述座椅加热模块，并且在所述座椅负载信号为无负载信号时，所述座椅加热模块设置成命令所述加热装置停止对所述座椅进行加热，而在所述座椅负载信号为有负载信号时，所述座椅加热模块设置成命令所述加热装置对所述座椅进行加热。
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