[实用新型]智能安全校车

摘要

本实用新型公开了一种智能安全校车，包括车厢主体装置、悬挂轮对装置和车厢支撑装置；车厢主体装置上设置有车厢主体、车厢后门、前引擎盖、塞拉门、扶梯和车窗。本实用新型结构简单，方便实用，造价低廉，在车厢主体下方设置车厢下体，车厢下体内部设置有悬挂轮对装置和车厢支撑装置，通过悬挂轮对装置提高了车体的高度，在行驶经过有积水的低洼路面时，可以有效地保证发动机不会进水，使得校车的性能更加安全，在车顶前部安装警示灯，在能见度差的环境下发挥警示作用，有效传达此为校车的信息，方便其他车辆避让。此外运用GPS智能调度系统，能够及时定位数据、采集客流信息、等信息，并通过网络，把图像文件等大数据量信息传送给后台，及时给予救助或调度，提高校车安全。

主权项

一种智能安全校车，其特征在于：包括车厢主体装置和悬挂轮对装置；所述车厢主体装置上设置有车厢主体(1)、车厢后门(2)、前引擎盖(3)、塞拉门(4)、扶梯(6)、车窗(7)和车厢下体(8)，车厢主体(1)下方设置有车厢下体(8)，车厢下体(8)呈箱型结构，长度和宽度与车厢主体(1)一致，车厢主体(1)后部设置有车厢后门(2)，车厢后门(2)通过铰链与车厢主体(1)连接，车厢主体(1)前端设置有前引擎盖(3)，前引擎盖(3)上设置有圆弧，车厢主体(1)中部设置有塞拉门(4)、车窗(7)，塞拉门(4)下方设置有扶梯(6)；所述悬挂轮对装置上设置有连接板(11)、第一支架(12)、液压缸(13)、连接头(15)、第二支架(18)、第一连杆(19)、第三支架(24)、主支撑(25)、第一轮胎(26)和第二轮胎(27)，连接板(11)设置在车厢下体(8)的上部，连接板(11)上设置有第一支架(12)、第二支架(18)和第三支架(24)，第一支架(12)上设置有液压缸(13)，液压缸(13)通过第一销轴(14)与第一支架(12)相连，液压缸(13)端部活塞杆通过螺纹连接与连接头(15)连接，连接头(15)上设置有第一连杆(19)，第一连杆(19)通过第二销轴(16)与连接头(15)连接，第一连杆(19)中部通过第三销轴(17)与第二支架(18)连接，第一连杆(19)下部通过第四销轴(20)与第二连杆(21)连接，第二连杆(21)下端通过第五销轴(22)与主支撑(25)连接，主支撑(25)中部通过第六销轴(23)与第三支架(24)连接，主支撑(25)呈L型结构，主支撑(25)两端设置有第一轮胎(26)和第二轮胎(27)；所述车厢支撑装置上设置有支撑千斤顶(9)和支撑板(10)，支撑千斤顶(9)设置在车厢下体(8)的下方位置，支撑千斤顶(9)下方设置有支撑板(10)。