[实用新型]一种补偿油缸

摘要

一种补偿油缸，包括缸头、缸尾和缸体，缸体内设有液压油腔，所述缸头和缸尾分别设置在缸体的两端，所述液压油腔内设有活塞杆和活塞，所述活塞连接活塞杆的一端，所述活塞杆的另一端缸头中伸出；所述缸头的外端还设有防止液压力散失的随动自锁装置，所述缸体包括第一缸体和第二缸体，所述第一缸体和第二缸体之间通过螺栓连接，该补偿油缸体积小，轴向推力增加了50%，并可根据现场的情况进行实时长度补偿；该补偿油缸还可实现随动自锁，对油缸系统适时进行保护，从而可以减小施工风险，增强施工安全性；回程时先解锁，再液控回程，避免误操作，增加可靠性；一体化结构设计，外型美观紧凑。

主权项

一种补偿油缸，包括缸头、缸尾和缸体，缸体内设有液压油腔，所述缸头和缸尾分别设置在缸体的两端，所述液压油腔内设有活塞杆和活塞，所述活塞连接活塞杆的一端，所述活塞杆的另一端从缸头中伸出；所述缸头的外端还设有防止液压力散失的随动自锁装置，其特征在于：所述随动自锁装置（7）包括设置活塞杆上的齿轮盘（71），所述活塞杆（4）与齿轮盘（71）通过内孔（11）螺纹连接，所述齿轮盘（71）的下端螺纹连接一齿轮轴（72），所述齿轮轴（72）连接动力源（73），所述动力源（73）固设在缸体（2）的底端；所述缸体（2）包括第一缸体（21）和第二缸体（22），所述第一缸体（21）和第二缸体（22）之间通过螺栓连接，所述第二缸体（22）内设有第二活塞（32）和第二活塞杆（42），第二缸体（22）和第二缸盖（52）之间可拆卸连接，所述第二活塞杆（42）的一端与第二活塞（32）固定连接，另一端从所述第二缸盖（52）中伸出并与所述缸头（1）外端的随动自锁装置（7）连接；所述第一缸体（21）内设有第一活塞（31）和第一活塞杆（41），所述第一活塞（31）连接第一活塞杆（41）的一端，所述第一活塞杆（41）的另一端从装在第一缸体（21）前端的第一缸盖（51）中伸出，并穿过第二活塞（32）上的通孔（12）与第二活塞杆（42）螺纹连接；所述活塞杆（41）的一端设有限制齿轮盘（71）行程的限位凸台（10）。