[实用新型]一种地铁车底架及制作地铁车底架的设备

摘要

本实用新型公开了一种地铁车底架及制作地铁车底架的设备，地铁车底架包括碳纤维下底面层、铺设在碳纤维下底面层上的玻璃纤维夹芯层、铺设在玻璃纤维夹芯层上的碳纤维上表面层管。所述玻璃纤维复合材料方管上表面和下表面之间设有玻璃纤维复合材料连接筋板，所述连接筋板与玻璃纤维复合材料方管上表面之间的夹角为30°～60°，所述连接筋板的厚度为3～5mm。所述碳纤维下底面层和碳纤维上表面层均由1～4层面密度为400～600g/ m²的碳纤维织物组成。与传统铝合金或不锈钢型材不同，本实用新型使用纤维复合材料替代，达到了车体轻量化的目的。制作方法操作简单，易控制，且使用此工艺出模的产品性能优于其他成型工艺。

主权项

一种地铁车底架，其特征在于，包括碳纤维下底面层、铺设在碳纤维下底面层上的玻璃纤维夹芯层、铺设在玻璃纤维夹芯层上的碳纤维上表面层；所述碳纤维下底面层和碳纤维上表面层均为碳纤维织物，所述玻璃纤维夹芯层为玻璃纤维复合材料方管。