[实用新型]一种高速铁路桥梁挡风结构立柱有效
| 申请号： | 201420728201.9 | 申请日： | 2014-11-28 |
| 公开（公告）号： | CN204343150U | 公开（公告）日： | 2015-05-20 |
| 发明（设计）人： | 何涛;张鹏;赵会东;徐永利;吴少海;俞萍 | 申请（专利权）人： | 中铁第一勘察设计院集团有限公司 |
| 主分类号： | E01D19/00 | 分类号： | E01D19/00;E01D19/10 |
| 代理公司： | 西安新思维专利商标事务所有限公司 61114 | 代理人： | 李罡 |
| 地址： | 710043*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种高速铁路桥梁挡风结构立柱。已有普速铁路桥梁防风措施无法满足大风区高速铁路桥梁的防风要求。本实用新型包含有上下拼接固定的直段立柱和弯段立柱，均预留有用于固定挡风板的螺栓孔；弯段立柱上部竖直，下部向梁体中心线弯折；弯段立柱上部竖直部分固定于梁体翼缘处，底端固定于箱梁腹板；直段立柱和弯段立柱的立柱拼接缝位于桥面以上，外侧设置有立柱拼接板，立柱拼接板上设置有立柱连接螺栓将直段立柱和弯段立柱上下连接固定。本实用新型在满足桥梁结构及挡风结构安全性的前提下，通过设置挡风结构改变作用到车体上的横风作用，提高了列车安全运营的临界风速，增加了列车运营的稳定性，减少了运营故障。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 高速铁路 桥梁 挡风 结构 立柱 | ||
【主权项】：
一种高速铁路桥梁挡风结构立柱，其特征在于：包含有上下拼接固定的直段立柱（1）和弯段立柱（2），均预留有用于固定挡风板（5）的螺栓孔；所述弯段立柱（2）上部竖直，下部向梁体中心线弯折；弯段立柱（2）上部竖直部分固定于梁体翼缘处，底端固定于箱梁腹板。
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