[实用新型]一种新型带有压板的载车板装置

摘要

本实用新型公开了一种新型带有压板的载车板装置，包括在原波浪板上，设置限位用后轮挡杆，并在位于车辆的前后轮在载车板上的停靠位置上采用新型压板，与载车板的原波浪形板配合使用；压板材料采用花纹钢，压板带有中间空腔，两侧纵梁采用折弯结构；载车板的左、右边梁采用三边钣金结构，并设置斜三角结构，既增强了边梁的强度，同时支撑住波浪板，并为载车板上的水提供了引流口；载车板底部设有导向轮，通过卡到导轨上实现载车板的定位。本实用新型通过采用带有此种材料及结构的压板的载车板，降低了压板的制造和安装成本，使载车板更加稳固，保证了车辆能够稳固的停靠在压板上，防止发生位移，实现了车辆的可靠性停泊。

主权项

一种新型的带有压板的载车板装置，包括载车板，载车板的后部设有电机盖板，所述电机盖板的前方设有一后轮挡杆，所述载车板的底部设有导向轮，所述载车板的中部设有波浪板，所述波浪板的上方设有压板，压板与波浪板配合使用，压板的两端分别固定在载车板的左右边梁上，所述载车板的后端设有导线管；所述压板分别设置在所述载车板上的车辆的前、后轮停靠位置，所述压板采用一体式结构，所述压板包括一个由左右侧板和上部顶板围合形成的两端及底部开口的第一凹槽，所述右侧板下部边缘沿其长度方向设有向凹槽内侧水平折弯的水平底板Ⅰ，所述左侧板下部边缘沿其长度方向设有向第一凹槽外侧水平折弯的水平底板Ⅱ，所述水平底板Ⅱ左侧边连接有竖直的竖板，所述竖板、水平底板Ⅱ和左侧板围合形成两端及上部开口的第二凹槽。