[实用新型]六挡减速箱有效
| 申请号： | 201420732073.5 | 申请日： | 2014-11-25 |
| 公开（公告）号： | CN204716885U | 公开（公告）日： | 2015-10-21 |
| 发明（设计）人： | 陈轻龙 | 申请（专利权）人： | 浙江南一塑料机械有限公司 |
| 主分类号： | F16H3/083 | 分类号： | F16H3/083 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 325401 浙江省平*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及减速机械，特别一种六挡减速箱。包括箱体1、齿轮和齿轮轴及轴端轴承，其特征在于箱体1内同排依次规则安装6根齿轮轴，在齿轮轴16与齿轮轴27之间安装有挂挡齿轮轴13，在齿轮轴27与齿轮轴6之间安装有挂挡齿轮轴9；输入轴18与齿轮轴16上齿轮17啮合传动，齿轮轴16与挂挡齿轮25啮合传动，挂挡齿轮轴13上固定齿轮14与齿轮轴27上固定齿轮11啮合传动，齿轮轴27上3个齿轮与挂挡齿轮轴9上挂挡齿轮7啮合传动，挂挡齿轮轴9上挂挡齿轮7与齿轮轴6上3个齿轮2、3、4啮合传动，挂挡齿轮在轴上是活动连接。优点是在一个箱体内达到不同的速比，能更加灵活地达到变速的效果。 | ||
| 搜索关键词： | 减速 | ||
【主权项】：
六挡减速箱，包括箱体(1)、齿轮和齿轮轴及轴端轴承，其特征在于箱体(1)内同排依次规则安装6根齿轮轴：分为输入轴(18)、第一齿轮轴(16)、第一挂挡齿轮轴(13)、第二齿轮轴(27)、第二挂挡齿轮轴(9)和第三齿轮轴(6)；在第一齿轮轴(16)与第二齿轮轴(27)之间安装有第一挂挡齿轮轴(13)，在第二齿轮轴(27)与第三齿轮轴(6)之间也安装有第二挂挡齿轮轴(9)；输入轴(18)与第一齿轮轴(16)上齿轮(17)啮合传动，第一齿轮轴(16)与第一挂挡齿轮轴(13)上挂挡齿轮(25)啮合传动，第一挂挡齿轮轴(13)上固定齿轮(14)与第二齿轮轴(27)上齿轮(11)啮合传动，第二齿轮轴(27)上3个齿轮与第二挂挡齿轮轴(9)上挂挡齿轮(7)啮合传动，第二挂挡齿轮轴(9)上挂挡齿轮(7)与第三齿轮轴(6)上3个齿轮(2、3、4)啮合传动，即在第一挂挡齿轮轴(13)上安装有一固定齿轮与一挂挡齿轮，在第二挂挡齿轮轴(9)上安装一挂挡齿轮，挂挡齿轮在轴上是活动连接；输入轴(18)一端伸出箱体(1)外，第一齿轮轴(16)与第三齿轮轴(6)均一端伸出箱体(1)外。
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