[实用新型]立式加工中心加工客车主减速器壳体用工装有效
| 申请号： | 201420733143.9 | 申请日： | 2014-12-01 |
| 公开（公告）号： | CN204366540U | 公开（公告）日： | 2015-06-03 |
| 发明（设计）人： | 王志聪 | 申请（专利权）人： | 郑州精益达汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B23Q3/08 | 分类号： | B23Q3/08 |
| 代理公司： | 郑州红元帅专利代理事务所(普通合伙) 41117 | 代理人： | 徐皂兰 |
| 地址： | 450016 河南省郑*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种立式加工中心加工客车主减速器壳体用工装，一次装夹，可实现立式加工中心对客车主减速器壳体的多个加工面的加工，通过主减速器壳体的小端面、轴承孔、角向定位机构形成“一面一销一角向”的定位方式，实现对主减速器壳体的定位，通过主减速器壳体轴承孔内端面的轴向压紧及圆周五点辅助夹紧的周向夹紧实现对减速器壳体的装夹，定位精确，装夹牢靠，从而保证主减速器壳体的加工要求，提高主减速器总成的产品质量，相应提高了客车驱动桥的使用寿命、客车行驶的安全性及旅客乘坐的舒适性。 | ||
| 搜索关键词： | 立式 加工 中心 客车 减速器 壳体 用工 | ||
【主权项】：
一种立式加工中心加工客车主减速器壳体用工装，其特征在于：包括底板（1）、定位座（2）、主压紧装置（3）、角定位装置（4）及辅压紧装置（5），底板（1）固定在立式加工中心的操作平台上，定位座（2）固定在底板（1）的中部，角定位装置（4）设置在底板（1）的右侧，五套辅压紧装置（5）在底板（1）上呈圆形分布，定位座（2）定位主减速器壳体的小端面（7）及轴承孔（6），主压紧装置（3）压紧主减速器壳体的轴承孔（6）的内端面，角定位装置（4）角向定位主减速器壳体，五套辅压紧装置（5）辅助支撑夹紧主减速器壳体中部的外凸棱（25）。
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