[实用新型]一种驾驶室后悬置结构

摘要

本实用新型属于汽车零部件技术领域，提供了一种驾驶室后悬置结构，包括龙门支架，和一端通过第一旋转轴转动连接于龙门支架的空气弹簧减震器总成，第一旋转轴平行于车架纵轴；还包括稳定臂，所述稳定臂的一端通过第二旋转轴转动连接于所述龙门支架，另一端通过第三旋转轴转动连接于空气弹簧减震器总成的减震器端，第二旋转轴、第三旋转轴和第一旋转轴平行，龙门支架、稳定臂和空气弹簧减震器总成为三角形结构，驾驶室连接于减震器端。本实用新型驾驶室后悬置结构，过增加稳定臂，当驾驶室上、下跳动时，即使稳定臂摆动的角度较大，后悬置结构与驾驶室的锁紧也不受到影响，提高了驾驶室悬置系统的稳定性，和车辆的安全性。

主权项

一种驾驶室后悬置结构，包括龙门支架，和一端通过第一旋转轴转动连接于所述龙门支架的空气弹簧减震器总成，所述第一旋转轴平行于车架纵轴；其特征在于，还包括稳定臂，所述稳定臂的一端通过第二旋转轴转动连接于所述龙门支架，另一端通过第三旋转轴转动连接于所述空气弹簧减震器总成的减震器端，所述第二旋转轴、所述第三旋转轴和所述第一旋转轴平行，所述龙门支架、所述稳定臂和所述空气弹簧减震器总成为三角形结构，驾驶室连接于所述减震器端。