[实用新型]汽车仪表外壳和背光组件的防浪涌数据显示电路有效
申请号: | 201420733595.7 | 申请日: | 2014-11-28 |
公开(公告)号: | CN204279091U | 公开(公告)日: | 2015-04-22 |
发明(设计)人: | 梁东生;伍跃洪;唐彦杰;刘益 | 申请(专利权)人: | 重庆矢崎仪表有限公司 |
主分类号: | B60K35/00 | 分类号: | B60K35/00;H02H9/04 |
代理公司: | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人: | 郭云 |
地址: | 400041 重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 本实用新型提出了一种汽车仪表外壳和背光组件的防浪涌数据显示电路,背光组件包括:防浪涌电路、综合数据显示电路、CPU,防浪涌电路输出端分别连接CPU电源输入端、综合数据显示电路电源输入端和扩展指示灯驱动电路电源输入端。 | ||
搜索关键词: | 汽车 仪表 外壳 背光 组件 浪涌 数据 显示 电路 | ||
【主权项】:
一种汽车仪表外壳和背光组件的防浪涌数据显示电路,包括长条形的壳体(1),在所述壳体(1)的下边一体连接有两个左右对称布置的下固定支耳(6),在每一下固定支耳(6)上均并排开有第一定位孔(6a)和第一过孔(6b),其中第一定位孔(6a)位于下固定支耳(6)的内端,在壳体(1)上还并排设有两个圆形的第一凹槽(2),其特征在于:所述壳体(1)的中部向前凹陷形成矩形的第二凹槽(4)和长条形的台阶部(5),所述第二凹槽(4)和台阶部(5)位于两个第一凹槽(2)之间,其中台阶部(5)左右对称分布在第二凹槽(4)的左右两边,台阶部(5)的底面比第二凹槽(4)的底面高,在每一所述台阶部(5)上均开有上下两个矩形的卡孔(5a);在所述第二凹槽(4)内安装有矩形的背光组件(7),所述背光组件(7)的左右两边均连接有与卡孔(5a)一一对应的卡扣(7a),所述卡扣(7a)扣入相应卡孔(5a)内;在所述壳体(1)上还开有M个矩形的导光孔(3),所述导光孔(3)并排布置在第二凹槽(4)的上方,所述M为正整数;所述背光组件(7)包括:防浪涌电路、综合数据显示电路、CPU,防浪涌电路输出端分别连接CPU电源输入端、综合数据显示电路电源输入端,防浪涌电路包括:第四二极管、第二二极管、第六电容、第九电容和第一IC芯片,第四二极管正极连接综合数据显示电路电源输入端和CPU电源输入端,所述第四二极管负极连接第二二极管负极,所述第二二极管正极连接第六电容一端,所述第六电容另一端连接第一IC芯片输入端,所述第一IC芯片输出端 连接第九电容一端,所述第九电容另一端连接第一IC芯片重置延迟端;综合数据显示装置包括:地磁传感器、气压传感器、GPS模块,地磁传感器信号输出端连接CPU的地磁信号输入端,所述气压传感器信号输出端连接CPU的气压信号输入端,所述GPS模块信号输出端连接CPU的GPS信号输入端,LCD显示装置数据信号输入端连接CPU的数据信号输出端,地磁传感器和气压传感器通过I2C通信总线与CPU进行连接。
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