[实用新型]一种用于厢式半挂车的伸缩式顶推装置

摘要

本实用新型公开了一种用于厢式半挂车的伸缩式顶推装置，目的在于：能够使承受助推力构件不裸露在车体外面，不会对行人构成危害，铲斗的斗齿助推时不容易伤害到车体表面，所采用的技术方案为：包括壳体，壳体上开设有纵向孔和横向孔，纵向孔内设置有两个承受助推力构件，承受助推力构件上开设凹槽，纵向孔内沿轴向固定设置有相互对称的两根纵梁，两根纵梁上沿轴向分别设置有第一液压缸和第二液压缸，第一液压缸和第二液压缸的活塞杆均连接承受助推力构件，横向孔内设置有第三液压缸和第四液压缸，第三液压缸和第四液压缸的活塞杆连接有卡板，卡板卡设在承受助推力构件上，能够通过卡板将承受助推力构件固定在壳体上。

主权项

一种用于厢式半挂车的伸缩式顶推装置，其特征在于：包括设置在厢式半挂车尾部的壳体(2)，壳体(2)上开设有纵向孔，纵向孔内设置有相互对称的两个承受助推力构件(1)，承受助推力构件(1)为板状结构，承受助推力构件(1)上开设有用于施加助推力的凹槽，所述的纵向孔内沿轴向固定设置有相互对称的两根纵梁(14)，两根纵梁(14)上沿轴向分别设置有第一液压缸(8)和第二液压缸(9)，第一液压缸(8)和第二液压缸(9)的活塞杆均连接承受助推力构件(1)，承受助推力构件(1)能够在第一液压缸(8)和第二液压缸(9)的带动下伸出或缩回纵向孔；壳体(2)的横向孔内设置有第三液压缸(10)和第四液压缸(11)，第三液压缸(10)和第四液压缸(11)固定在车体上，第三液压缸(10)和第四液压缸(11)的活塞杆均连接有卡板(3)，卡板(3)卡设在承受助推力构件(1)上，第三液压缸(10)和第四液压缸(11)能够带动卡板(3)沿横向孔径向方向移动，能够通过卡板(3)将承受助推力构件(1)固定在壳体(2)上。