[实用新型]一种三轮车转向器

摘要

本实用新型提出了一种三轮车转向器，包括壳体、安装在壳体内相互咬合的齿轮和齿条及与齿条的一端连接的转向臂，所述齿条的底部设有间隙补偿装置，所述间隙补偿装置包括与齿条抵靠连接的限位座及一端与限位座连接的弹簧，所述弹簧的另一端连接有螺杆，所述螺杆采用锁紧螺母锁紧；所述壳体与齿条之间安装有齿条衬套；衬套上沿齿条的轴线方向开有一条第一槽，衬套的两端分别箍有一个弹簧环；所述衬套的两端，垂直齿条的轴线方向分别开有一条第二槽，所述弹簧环设置在第二槽内。本实用新型设置了间隙补偿装置，使三轮车运行平稳可靠，降低了故障率，延长了使用寿命。车辆在进行转向操作时，不容易发出冲击噪声。

主权项

一种三轮车转向器，包括壳体、安装在壳体内相互咬合的齿轮和齿条及与齿条的一端连接的转向臂，其特征在于：所述齿条的底部设有间隙补偿装置，所述间隙补偿装置包括与齿条抵靠连接的限位座及一端与限位座连接的弹簧，所述弹簧的另一端连接有螺杆，所述螺杆采用锁紧螺母锁紧；所述壳体与齿条之间安装有齿条衬套；衬套上沿齿条的轴线方向开有一条第一槽，衬套的两端分别箍有一个弹簧环；所述衬套的两端，垂直齿条的轴线方向分别开有一条第二槽，所述弹簧环设置在第二槽内；所述齿条与转向臂之间采用两个万向球头连接；所述两个万向球头其中与所述齿条连接的外向球头为直球头，与所述转向臂连接的外向球头为90度球头；所述壳体内层设置有一层纤维层。