[实用新型]舱门驱动机构有效
| 申请号： | 201420736955.9 | 申请日： | 2014-11-28 |
| 公开（公告）号： | CN204341229U | 公开（公告）日： | 2015-05-20 |
| 发明（设计）人： | 鲁英;封小易 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/24 | 分类号： | B62D25/24 |
| 代理公司： | 北京工信联合知识产权代理事务所(普通合伙) 11266 | 代理人： | 郭一斐 |
| 地址： | 102206*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种舱门驱动机构，包括：舱门框、舱门、第一铰轴和支撑驱动部件；舱门通过第一铰轴铰接在舱门框上；舱门框包括立柱；支撑驱动部件的一端连接在立柱上，连接位置为第一固定点，另一端连接在舱门上，连接位置为第二固定点；支撑驱动部件驱动舱门做以第一铰轴轴线为圆心的旋转运动；第一固定点与第一铰轴轴线的垂直距离小于第二固定点与第一铰轴轴线的垂直距离。其设计合理、结构简单、运行灵活，能够最大限度增大舱门门洞空间并能够对舱门平稳支撑。 | ||
| 搜索关键词： | 舱门 驱动 机构 | ||
【主权项】：
一种舱门驱动机构，其特征在于：包括：舱门框、舱门、第一铰轴和支撑驱动部件；所述舱门通过所述第一铰轴铰接在所述舱门框上；所述舱门框包括立柱；所述支撑驱动部件的一端连接在所述立柱上，连接位置为第一固定点，另一端连接在所述舱门上，连接位置为第二固定点；所述支撑驱动部件驱动所述舱门做以所述第一铰轴轴线为圆心的旋转运动；所述第一固定点与所述第一铰轴轴线的垂直距离小于所述第二固定点与所述第一铰轴轴线的垂直距离。
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