[实用新型]一种挤压式吸能装置有效
申请号: | 201420738264.2 | 申请日: | 2014-11-28 |
公开(公告)号: | CN204264163U | 公开(公告)日: | 2015-04-15 |
发明(设计)人: | 肖守讷;李铎;杨超;杨宝柱;朱涛 | 申请(专利权)人: | 西南交通大学 |
主分类号: | B61F19/04 | 分类号: | B61F19/04 |
代理公司: | 成都宏顺专利代理事务所(普通合伙) 51227 | 代理人: | 李玉兴 |
地址: | 610031 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种挤压式吸能装置,属于轨道车辆被动安全技术领域。它能有效地解决列车受到碰撞时阻抗力有较大波动的问题。所述挤压式吸能装置由安装板、连接法兰和吸能管组成。所述安装板上开有圆形安装孔,连接法兰嵌入圆形安装孔并通过焊接固定在安装板上。所述连接法兰具有变径通孔,吸能管开口端通过过盈配合穿过连接法兰。所述安装板上开有螺栓孔,通过螺栓将吸能装置连接在车体上。主要用于列车头部被碰撞时的能量吸收。 | ||
搜索关键词: | 一种 挤压 式吸能 装置 | ||
【主权项】:
一种挤压式吸能装置,包括与安装板(3)垂直固定的吸能管(2),其特征在于:安装板(3)设有上、下两排圆形安装孔(4),吸能管(2)为具有均匀壁厚的圆管,圆管的一端为变直径开口端,另一端为等直径封闭端;吸能管(2)的开口端通过连接法兰(1)与安装板(3)垂直固定;连接法兰(1)的外径设有台阶,内径为变径通孔,该变径通孔与吸能管(2)的开口端外径过盈配合,连接法兰(1)的一端嵌入安装孔(4),所述台阶端面与安装板(3)通过焊接固定。
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