[实用新型]一种车载电池组系统模块均衡装置有效
申请号: | 201420742445.2 | 申请日: | 2014-12-02 |
公开(公告)号: | CN204330991U | 公开(公告)日: | 2015-05-13 |
发明(设计)人: | 郑之乐;吕玫敏;刘思;余招宇 | 申请(专利权)人: | 上海航天电源技术有限责任公司 |
主分类号: | G01R31/36 | 分类号: | G01R31/36 |
代理公司: | 上海信好专利代理事务所(普通合伙) 31249 | 代理人: | 张静洁;徐雯琼 |
地址: | 201615 上海市闵行区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种车载电池组系统模块均衡装置,其包含:基板,沿其中心线对称设有两列槽孔,每个所述的槽孔的侧壁与所述基板的侧壁之间贯通设有顶丝孔;若干探针隔离柱,每个所述的探针隔离柱对应设在所述的基板上的各个槽孔中,所述的探针隔离柱呈环状结构;若干紧顶螺丝,每个所述的紧顶螺丝对应旋入所述的各个顶丝孔中,用来将每个所述的探针隔离柱紧顶固定;若干探针接插件座孔端,每个所述的探针接插件座孔端对应插入并固定在所述的各个探针隔离柱内。其优点是:保证了电池组中的每个电池充分均衡;使用玻璃纤维材质,使用过程中不会造成短路等安全事故,安全隐患降低。 | ||
搜索关键词: | 一种 车载 电池组 系统 模块 均衡 装置 | ||
【主权项】:
一种车载电池组系统模块均衡装置,其底部与电池组(5)的电池的正负极极柱连接,所述的电池组(5)顶部设有定位孔,其特征在于,包含:基板(1),沿其中心线对称设有两列槽孔(11),每个所述的槽孔(11)的侧壁与所述基板(1)的侧壁之间贯通设有顶丝孔(12);若干探针隔离柱(2),每个所述的探针隔离柱(2)对应设在所述的基板(1)上的各个槽孔(11)中,所述的探针隔离柱(2)呈环状结构;若干紧顶螺丝(4),每个所述的紧顶螺丝(4)对应旋入所述的各个顶丝孔(12)中,用来将每个所述的探针隔离柱(2)紧顶固定;若干探针接插件座孔端(3),每个所述的探针接插件座孔端(3)对应插入并固定在所述的各个探针隔离柱(2)内,所述的每个探针接插件座孔端(3)的底部与所述的电池组(5)的各个极柱对应连接。
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