[实用新型]汽车尾气烟尘炭粒回收系统

摘要

汽车尾气烟尘炭粒回收系统，属于汽车尾气净化技术领域。由汽车发动机排气支管经带有风冷式散热器的三通管道分别与左联控自动阀和右联控自动阀的入口连接固定，左联控自动阀出气口经管道和左室炭粒过滤捕集器的入口连接固定。右联控自动阀出气口经管道和右室炭粒过滤捕集器的入口连接固定，左室炭粒过滤捕集器的出气口经左后段管道与左室消声器入口连接固定。右联控自动阀出气口经管道和右室炭粒过滤捕集器的入口连接固定，右室炭粒过滤捕集器的出气口经右后段管道与右室消声器入口连接固定。本实用新型主要用于各种柴油客车、柴油货车、柴油机组及各种汽油客车、汽油货车、轿车、小型汽车等尾气中对烟尘炭粒的资源回收。

主权项

汽车尾气烟尘炭粒回收系统，包括带有右尾气出口(1)的右室消声器(2)，右室消声器(2)的一侧设有支架与汽车底盘对应部位连接固定，其特征在于：由右室消声器(2)前端入口经右后段管道(39)与右室炭粒过滤捕集器(30)中室的侧部出气口连接固定，右室炭粒过滤捕集器(30)内设有右室组过滤捕集器(33)，右室组过滤捕集器(33)上右室组尾气入口(31)经右室组上密封垫圈(32)与右室组上隔板(19)的分组入口连接固定，右室组过滤捕集器(33)中段与带有右室组振动器(35)的右室组传振器(34)盘孔连接固定，右室组过滤捕集器(33)下组右箱炭粒入口(38)经右室组下密封垫圈(37)与右室组下隔板(36)的分组出口连接固定，右室炭粒过滤捕集器(30)底部下口经右箱锁紧手扣(3)与带有密封垫圈的右炭粒储存箱(4)上口连接固定，右室炭粒过滤捕集器(30)上部进气口经弯头管件与右联控自动阀(28)的出口连接固定，弯头管件的一侧设有气口经细气管或管件与右室气压传感器(29)连接固定，汽车发动机排气支管(26)排气出口(27)经前段管道(25)与风冷式散热器(24)的前端入口连接固定，风冷式散热器(24)后端出口经管道与三通管道(23)的侧口连接固定，三通管道(23)两端口分别与左联控自动阀(22)和右联控自动阀(28)的入口连接固定，左联控自动阀(22)的出气口经弯头管件与左室炭粒过滤捕集器(20)上部进气口连接固定，弯头管件的一侧设有气口经细气管或管件与左室气压传感器(21)连接固定，左联控自动阀(22)和右联控自动阀(28)用导线异步连接或外部设有摇臂用动作连杆连接，左室炭粒过滤捕集器(20)内设有左室组过滤捕集器(15)，左室组过滤捕集器(15)的上左室组尾气入口(17)经左室组上密封垫圈(16)与左室组上隔板(18)的分组入口连接固定，左室组过滤捕集器(15)中段与带有左室组振动器(13)的左室组传振器(14)盘孔连接固定，左室组过滤捕集器(15)下组左箱炭粒入口(10)经左室组下密封垫圈(11)与左室组下隔板(12)的分组出口连接固定，左室炭粒过滤捕集器(20)底部下口经左箱锁紧手扣(6)与带有密封垫圈的左炭粒储存箱(5)上口连接固定，左室炭粒过滤捕集器(20)中室侧部出气口经左后段管道(9)与带有左尾气出口(8)的左室消声器(7)前端入口连接固定，左室消声器(7)一侧设有支架与汽车底盘对应部位连接固定，左室组振动器(13)、右室组振动器(35)、左室气压传感器(21)、右室气压传感器(29)、左联控自动阀(22)、右联控自动阀(28)和风冷式散热器(24)都经气控管路或导线分别与本系统电控箱内的对应接点连接固定，本系统电控箱内的电源导线与汽车上原工作电源分支接点或发电机输出接点进行连接固定。