[实用新型]一种基于CAN总线的多动力变频客车空调

摘要

一种基于CAN总线的多动力变频客车空调，其特征在于：变频电动客车空调总成置于车顶，锂电池和充电机模块置于行李舱中，电控箱置于车辆裙置舱中，CAN操纵器置于整车仪表台，压缩机置于压缩机舱，变频器置于顶置电控舱；采用变频电压缩机，变频电压缩机连接变频器，变频器的电源DC输入端通过直流电源控制接触器与发动机提供的DC600V电源、锂电池提供的DC432V电源相连，变频器电源AC输入端与三相380V交流电连接，变频器的输出端与压缩机的电源输入端相连接，启停及调速端子与CAN电控盒连接，CAN电控盒和锂电池中的BMS通过CAN总线连接。本实用新型解决了现有客车空调系统存在的驻车时空调无法运行的问题，不仅能解决驻车时的舒适性需求，而且能耗低、污染小。

主权项

一种基于CAN总线的多动力变频客车空调，包括冷凝器（11）和蒸发器（8），其特征在于：变频电动客车空调总成（3）置于车顶（2），锂电池（6）和充电机模块（17）置于行李舱电控箱（7）中，行李舱电控箱（7）置于车辆裙置舱中，CAN操纵器（12）置于整车仪表台（13），压缩机（15）置于压缩机舱（9），变频器（14）置于顶置电控舱（10）；所述压缩机（15）为变频压缩机，变频压缩机连接变频器（14），变频器（14）的电源DC输入端通过直流电源控制接触器与发动机（4）提供的DC600V电源、锂电池（6）提供的DC432V电源相连，变频器（14）电源AC输入端与三相380V交流电连接，变频器（14）的输出端与压缩机（15）的电源输入端相连接，启停及变频器的调速端子与CAN电控盒（16）连接，CAN电控盒（16）和锂电池（6）中的BMS通过CAN总线连接。