[实用新型]一种汽车控制臂有效
| 申请号： | 201420747060.5 | 申请日： | 2014-12-03 |
| 公开（公告）号： | CN204309889U | 公开（公告）日： | 2015-05-06 |
| 发明（设计）人： | 龙立钦;颜黄云 | 申请（专利权）人： | 安徽天裕汽车零部件制造有限公司 |
| 主分类号： | B62D7/20 | 分类号： | B62D7/20 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 239001 安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车控制臂，属于汽车转向悬挂系统领域。它包括上臂体、下臂体、轴套、套管，所述上臂体和下臂体通过锻压一体成型，且互为对称结构，所述上臂体、下臂体分别设有第一轴套连接端、第二轴套连接端和一个球销固定孔，所述第一轴套连接端和第二轴套连接端均为半圆弧曲面，所述上臂体与下臂体焊接固定，上臂体、下臂体上的半圆弧曲面恰好构成圆柱腔，所述轴套焊接在圆柱腔内，所述套管焊接在球销固定孔内。上臂体与下臂体焊接构成固定轴套的圆柱腔，使轴套焊接更加牢固，不易开裂；一体成型的球销固定孔，免去了焊接球销连接件的工序，球销固定孔内焊接套管，使球销固定孔更加牢固不会断裂，并且节省了加工成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 控制 | ||
【主权项】：
一种汽车控制臂，它包括上臂体、下臂体、轴套、套管，其特征在于：所述上臂体和下臂体通过锻压一体成型，且互为对称结构，所述上臂体、下臂体分别设有第一轴套连接端、第二轴套连接端和一个球销固定孔，所述第一轴套连接端和第二轴套连接端均为半圆弧曲面，所述上臂体与下臂体焊接固定，上臂体、下臂体上的半圆弧曲面恰好构成圆柱腔，所述轴套焊接在圆柱腔内，所述套管焊接在球销固定孔内。
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