[实用新型]一种高速列车、地铁等轨道交通车辆用顶板减振器有效
| 申请号： | 201420747438.1 | 申请日： | 2014-12-03 |
| 公开（公告）号： | CN204527196U | 公开（公告）日： | 2015-08-05 |
| 发明（设计）人： | 姜晓妍;姚荣荣;褚惠萍;李梦佳;于元东 | 申请（专利权）人： | 青岛澳泰交通设备有限公司 |
| 主分类号： | B61D17/12 | 分类号： | B61D17/12;F16F15/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 266000 山东省青岛*** | 国省代码： | 山东;37 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种高速列车、地铁等轨道交通车辆用顶板减振器，它包括芯轴、上轴向弹性体、下轴向弹性体、径向减振垫、装配体，所述上轴向弹性体与下轴向弹性体分别套装于芯轴上，上轴向弹性体、下轴向弹性体之间设有相互配合的减振垫、装配体，所述上轴向弹性体上端、下轴向弹性体下端分别设有套装于芯轴上的上垫片、下垫片，所述上垫片的顶部上设有与芯轴连接的方头螺栓，下垫片的底部上设有与芯轴连接的防松螺母。该减振器解决了传统的顶板减振器减振降噪效果差、结构可靠性低、寿命短等问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 高速 列车 地铁 轨道交通 车辆 顶板 减振器 | ||
【主权项】：
一种高速列车、地铁等轨道交通车辆用顶板减振器，其特征在于：它包括芯轴、上轴向弹性体、下轴向弹性体、径向减振垫、装配体，所述上轴向弹性体与下轴向弹性体分别套装于芯轴上，上轴向弹性体、下轴向弹性体之间设有相互配合的径向减振垫、装配体，所述上轴向弹性体上端、下轴向弹性体下端分别设有套装于芯轴上的上垫片、下垫片，所述上垫片的顶部上设有与芯轴连接的螺栓，下垫片的底部上设有与芯轴连接的防松螺母。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于青岛澳泰交通设备有限公司，未经青岛澳泰交通设备有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201420747438.1/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：地铁车辆底架设备安装结构
- 下一篇：风干无接触洗车机
