[实用新型]一种非调质钢汽车转向节锻件湿沙控冷装置有效
申请号: | 201420749329.3 | 申请日: | 2014-11-19 |
公开(公告)号: | CN204220918U | 公开(公告)日: | 2015-03-25 |
发明(设计)人: | 袁根牙;饶越林;付平平 | 申请(专利权)人: | 江西江锻重工有限公司 |
主分类号: | B21K29/00 | 分类号: | B21K29/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 336600*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | 本实用新型提供一种非调质钢汽车转向节锻件湿沙控冷装置,它的组成包括调速电机、从动轮、固定支架、沙箱、链条传输带、滑板、沙收集箱、周转框。它的效果在于:1、锻件的冷却效果好;2、产品的质量得到提高,企业的竞争力也得到提高。 | ||
搜索关键词: | 一种 非调质钢 汽车 转向 锻件 湿沙控冷 装置 | ||
【主权项】:
一种非调质钢汽车转向节锻件湿沙控冷装置,其特征在于,它的组成包括调速电机、从动轮、固定支架、沙箱、链条传输带、滑板、沙收集箱、周转框;固定支架的两端各装有一台调速电机和从动轮,调速电机与从动轮传动连接,从动轮与链条传输带传动连接;沙箱固定在固定支架上,位于链条传输带上方,沙箱底部为振动漏沙网;沙收集箱固定在固定支架上,位于链条传输带下方;滑板由上下滑板组成,上滑板设在固定支架的左端部,上滑板的下端与链条传输带端部传输衔接,下滑板设在固定支架的右端部,下滑板的上端与链条传输带端部传输衔接;周转框位于下滑板的下方。
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