[实用新型]一种新型的油封结构有效
申请号: | 201420750014.0 | 申请日: | 2014-12-03 |
公开(公告)号: | CN204253881U | 公开(公告)日: | 2015-04-08 |
发明(设计)人: | 王敏军;章明雷;岳俊华;陈荣华 | 申请(专利权)人: | 新昌县开源汽车轴承有限公司 |
主分类号: | F16J15/32 | 分类号: | F16J15/32 |
代理公司: | 浙江翔隆专利事务所(普通合伙) 33206 | 代理人: | 王伟光 |
地址: | 312500 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 一种新型的油封结构,属于汽车轴承零部件领域。本实用新型包括轴向密封组件和径向密封组件,径向密封组件包括第一骨架、第一密封圈和弹簧,第一骨架包括圆管部和圆环部,该圆环部位于其圆管部内侧,第一密封圈包括基部、轴向延伸部、径向副密封唇和径向主密封唇,基部与圆环部贴合连接,轴向延伸部位于基部一端部且朝圆管部反方向延伸,弹簧嵌装于径向密封唇环形弹簧凹槽内;轴向密封组件包括第二骨架和第二密封圈,第二骨架包括圆管部和圆环部,该圆管部固定于第一骨架圆管部内周面,第二骨架圆环部位于其圆管部内侧,第二密封圈包括本体和两轴向密封唇,本体与其圆环部表面贴合并连接。解决了现有轮毂轴承油封结构的密封圈装配难度较大的问题。 | ||
搜索关键词: | 一种 新型 结构 | ||
【主权项】:
一种新型的油封结构,其特征在于:所述的油封结构包括轴向密封组件和径向密封组件,径向密封组件包括第一骨架、第一密封圈和弹簧,第一骨架包括一体成型的圆管部和圆环部,使第一骨架的径向截面为L形,第一骨架圆环部位于其圆管部的内侧,所述的第一密封圈包括一体成型的基部、轴向延伸部、径向副密封唇和径向主密封唇,基部与所述第一骨架圆环部贴合并固定连接,所述轴向延伸部位于所述基部靠近第一骨架圆管部处的一端端部,且轴向延伸部的延伸方向与所述第一骨架的圆管部方向相反,所述径向副密封唇和径向主密封唇成一角度位于所述第一骨架圆环部的端部,径向主密封唇设置有环形弹簧凹槽,弹簧嵌装于该环形弹簧凹槽内;所述的轴向密封组件包括第二骨架和第二密封圈,第二骨架包括一体成型的圆管部和圆环部,使第二骨架的径向截面为L形,第二骨架的圆管部固定于所述的第一骨架的圆管部内周面,第二骨架的圆环部位于第二骨架圆管部的内侧并与第一骨架的圆环部间隔一定距离相对应,所述的第二密封圈包括一体成型的本体和两个轴向密封唇,本体位于第二骨架圆环部与所述轴向延伸部相背一侧并与该侧圆环部表面贴合并固定连接,所述两个轴向密封唇的倾斜方向朝向外侧,且两轴向密封唇平行;所述第一骨架圆管部端部和第二骨架圆管部端部分别设置有外斜面。
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