[实用新型]一种工程车辆底盘

摘要

本实用新型涉及一种工程车辆底盘，包括液压油散热器，驱动马达，转向阀，以及与转向阀相连接的转向油缸，转向泵，用于对驱动马达及转向油缸提供油源；优先阀，具有进油口、第一出油口、第二出油口以及负载感应口，还具备辅助油路，连接第一出油口与优先阀内部；第一油路的一端与优先阀的第一出油口相连接，另一端与驱动马达连接；第二油路的一端与优先阀的第二出油口连接，另一端通过单向阀与转向阀相连接；安全阀，进口端通过第三油路与负载感应口相连接；梭阀，进口端与转向油缸相连接，第一出口与转向阀连接，第二出口与第三油路连接。该工程车辆底盘，能够实现驱动马达和转向油缸共同使用一个转向泵，对现有资源合理利用。

主权项

一种工程车辆底盘，包括液压油散热器，用于对所述液压油散热器的风扇进行驱动的驱动马达，用于控制所述车辆底盘转向的转向阀，以及与所述转向阀的出油口相连接的，用于为所述车辆底盘的转向提供驱动力的转向油缸，其特征在于，还包括：转向泵，用于对所述驱动马达提供油源，以及对所述转向油缸提供油源，所述转向泵被发动机所驱动；优先阀，用于在所述工程车辆转向时优先为所述转向油缸供油，所述优先阀具有进油口、第一出油口、第二出油口以及负载感应口，所述优先阀内还具备辅助油路，连接第一出油口与所述优先阀内部，用于在所述第二油路导通时对所述优先阀注油以推动阀芯克服弹簧压力进行移动；第一油路，所述第一油路的一端与所述优先阀的第一出油口相连接，另一端与所述驱动马达连接；第二油路，所述第二油路的一端与所述优先阀的第二出油口连接，另一端通过单向阀与所述转向阀的进油口相连接；安全阀，所述安全阀的进口端通过第三油路与所述优先阀的负载感应口相连接，用于设定所述负载感应口的最大压力，且在所述负载感应口的压力超过额定值时将所述负载感应口卸载；梭阀，所述梭阀的进口端与所述转向油缸相连接，第一出口与所述转向阀相连接，第二出口与所述第三油路相连接，所述梭阀用于传递所述转向油缸的压力信号。