[实用新型]混合动力大客车有效
申请号: | 201420754404.5 | 申请日: | 2014-12-03 |
公开(公告)号: | CN204309581U | 公开(公告)日: | 2015-05-06 |
发明(设计)人: | 李异景;彭宇玲;曾水德 | 申请(专利权)人: | 广州科技职业技术学院 |
主分类号: | B60K6/22 | 分类号: | B60K6/22;B60K6/26 |
代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 秦雪梅;谢伟 |
地址: | 510550 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 一种混合动力大客车,包括车体、车轮、柴油驱动装置、传动装置、风力发电装置、蓄电装置、电力驱动装置、传动轴发电装置及动力切换装置;风力发电装置和传动轴发电装置与所述蓄电装置连接以向蓄电装置充电;电力驱动装置连接蓄电装置,将电能转换为动能;柴油驱动装置将柴油燃烧的能量转换为动能;动力切换装置连接柴油驱动装置和电力驱动装置,控制由柴油驱动装置或电力驱动装置驱动车轮,并带动车体运动;传动装置包括第一传动单元和第二传动单元,第一传动单元连接柴油驱动装置和动力切换装置,第二传动单元连接动力切换装置和车轮。该混合动力大客车具有三种动力来源,利用了自然界中的风能和传动轴上的动能,能够降低大客车耗油量。 | ||
搜索关键词: | 混合 动力 大客车 | ||
【主权项】:
一种混合动力大客车,其特征在于,包括车体、车轮、柴油驱动装置、传动装置、风力发电装置、蓄电装置、电力驱动装置、传动轴发电装置及动力切换装置;所述风力发电装置和所述传动轴发电装置与所述蓄电装置连接以向所述蓄电装置充电;所述电力驱动装置连接所述蓄电装置,将电能转换为动能;所述柴油驱动装置将柴油燃烧的能量转换为动能;所述动力切换装置连接所述柴油驱动装置和所述电力驱动装置,控制由柴油驱动装置或电力驱动装置驱动所述车轮,并带动所述车体运动;所述传动装置包括第一传动单元和第二传动单元,所述第一传动单元连接所述柴油驱动装置和所述动力切换装置,所述第二传动单元连接所述动力切换装置和所述车轮。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构