[实用新型]离合器的润滑装置

摘要

本实用新型公开了一种离合器的润滑装置，润滑装置包括离合器毂、活塞、外摩擦片、内摩擦片、齿圈及液压系统。活塞与离合器毂形成油腔，活塞上开有阻尼孔，外摩擦片与离合器毂啮合，内摩擦片与齿圈啮合。在离合器处于工作状态时，液压系统提供油液压力于油腔，油液填充于油腔内，活塞受到油液压力压紧外摩擦片与内摩擦片，以使齿圈与离合器毂一体连接。此时油腔中的油液通过阻尼孔喷向外摩擦片与内摩擦片，无需由其他离合器提供油液，减少油液的传递距离，保证离合器得到充分的润滑与散热，可靠性高。在离合器不处于工作状态时，液压系统停止提供油液压力于油腔内，即停止对该离合器的外摩擦片及内摩擦片进行润滑，降低能耗损失。

主权项

一种离合器的润滑装置，其特征在于，包括离合器毂(110)、活塞(120)、外摩擦片(130)、内摩擦片(140)、齿圈(150)及液压系统；所述活塞(120)活动地设置于所述离合器毂(110)内，并与所述离合器毂(110)形成油腔(160)，所述活塞(120)上开设有阻尼孔(122)，所述外摩擦片(130)包括至少两个，且与所述内摩擦片(140)交错设置，所述外摩擦片(130)安装于所述离合器毂(110)内，并与所述离合器毂(110)啮合，所述内摩擦片(140)与所述齿圈(150)啮合；在离合器处于工作状态时，所述液压系统提供油液压力于所述油腔(160)，以控制油液填充于所述油腔(160)内，使得所述活塞(120)压紧所述外摩擦片(130)与所述内摩擦片(140)，以使所述齿圈(150)与所述离合器毂(110)一体连接；在所述离合器不处于工作状态时，所述液压系统停止提供油液压力于所述油腔(160)内，以使所述外摩擦片(130)与所述内摩擦片(140)之间相互分离。