[实用新型]一种用于吊装车轮的吊具有效
| 申请号： | 201420758682.8 | 申请日： | 2014-12-05 |
| 公开（公告）号： | CN204281035U | 公开（公告）日： | 2015-04-22 |
| 发明（设计）人： | 夏正国 | 申请（专利权）人： | 马鞍山市天钧机械制造有限公司 |
| 主分类号： | B66C1/14 | 分类号： | B66C1/14 |
| 代理公司： | 南京知识律师事务所 32207 | 代理人： | 蒋海军 |
| 地址： | 243000 安徽省马鞍*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于吊装车轮的吊具，属于吊运装置领域。本实用新型的吊具包括吊环、钢丝绳和吊钩，两个吊钩通过钢丝绳连接到吊环上，其中的吊钩由上钩体、弧形横梁和下钩体组成，上钩体由两块夹角为130°～150°的连接板构成，上钩体下端固连在弧形横梁上侧面的中心，弧形横梁的圆弧开口与上钩体的夹角开口朝向同一侧；在弧形横梁下侧面的两端设有一对下钩体，下钩体上设有轮缘弧，在轮缘弧的下端连接有L形钩脚，该L形钩脚用于挂住待吊运工件。本实用新型利用弧形横梁增加了吊钩与车轮间的接触面，通过轮缘弧与L形钩脚配合来吊装车轮，吊装牢靠，安全性好，且不会刮伤车轮表面，易于使用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 吊装 车轮 | ||
【主权项】：
一种用于吊装车轮的吊具，包括吊环(1)、钢丝绳(2)和吊钩(4)，所述的吊钩(4)有两个，两个吊钩(4)通过钢丝绳(2)连接到吊环(1)上，其特征在于：所述的吊钩(4)上铰接有吊装卸扣(3)，吊钩(4)通过吊装卸扣(3)与钢丝绳(2)连接；所述的吊钩(4)包括上钩体(401)、弧形横梁(402)和下钩体(404)，所述的上钩体(401)由两块夹角为130°～150°的连接板构成，该上钩体(401)一端开设有圆孔并通过该圆孔与吊装卸扣(3)铰连，上钩体(401)的另一端固连在弧形横梁(402)上侧面的中心；所述的弧形横梁(402)的圆弧半径为400～550mm，且弧形横梁(402)的圆弧开口与上钩体(401)的夹角开口朝向同一侧；在弧形横梁(402)下侧面的两端设有一对下钩体(404)，所述的下钩体(404)上设有轮缘弧(403)，且该轮缘弧(403)的圆弧开口与弧形横梁(402)的圆弧开口朝向同一侧；所述的轮缘弧(403)的下端连接有L形钩脚，该L形钩脚的伸出段为指向轮缘弧(403)开口侧的楔形体，且伸出段的外端为楔形体的尖端。
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