[实用新型]一种带有冷却系统的液压站有效
申请号: | 201420759549.4 | 申请日: | 2014-12-08 |
公开(公告)号: | CN204312463U | 公开(公告)日: | 2015-05-06 |
发明(设计)人: | 于江伟;原东力;郭雷;纪开封 | 申请(专利权)人: | 安钢集团河南凤宝特钢有限公司 |
主分类号: | F15B21/04 | 分类号: | F15B21/04;F15B11/08 |
代理公司: | 郑州中原专利事务所有限公司 41109 | 代理人: | 张春;乔玉萍 |
地址: | 456500 *** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种带有冷却系统的液压站,包括油箱和油泵,油箱通过油管与油泵连接,所述油泵通过油管与油压机的主油缸连接,主油缸与至少一个油缸通过油管连接,油缸通过油管与回油过滤器连接,回油过滤器通过油管与冷却系统的进油口相连接,冷却系统的出油口通过油管与油箱连接;冷却系统包括板式冷却器、水泵和冷却塔,板式冷却器的进水口通过水管与水泵的出水口相连接,水泵的进水口通过水管与冷却塔的出水口相连接,板式冷却器的出水口通过水管与冷却塔的回水口相连接。相对于现有技术,本实用新型能延长油压机液压油使用寿命,提高工作效率,使液压系统中的液压油温度达到要求的温度,且结构简单,运行成本降低。 | ||
搜索关键词: | 一种 带有 冷却系统 液压 | ||
【主权项】:
一种带有冷却系统的液压站,包括油箱(1)和油泵(2),油箱(1)通过油管与油泵(2)连接,其特征在于:所述油泵(2)通过油管与油压机(3)的主油缸(4)连接,主油缸(4)与至少一个油缸(5)通过油管连接,油缸(5)通过油管与回油过滤器(6)连接,回油过滤器(6)通过油管与冷却系统的进油口相连接,冷却系统的出油口通过油管与油箱(1)连接。
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F15 流体压力执行机构;一般液压技术和气动技术
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统;所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施,例如,排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用,例如液体金属;使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括电控设备的伺服马达系统
F15B21-10 .延迟装置或设备
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统;所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施,例如,排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用,例如液体金属;使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
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F15B21-10 .延迟装置或设备