[实用新型]三轮车水箱与护罩结构

摘要

本实用新型公开了一种三轮车水箱与护罩结构，箱体(1)前箱壁的中部向后凹陷，形成第一沉槽(2)，箱体(1)后箱壁对应第一沉槽(2)的位置向前凹陷，形成第二沉槽(3)；在箱体(1)的前箱面上一体形成有第一凸筋(E)和第二凸筋(F)；在箱体(1)的前侧罩设一个护罩(5)，护罩(5)中部设有圆盘(6)，圆盘(6)的外圆设有一圈内凸台(7)，该内凸台(7)的外围设有与之同心的外凸台(8)，外凸台(8)与内凸台(7)之间形成圆环形通风道。本实用新型箱体结构强度好，抗撞击能力强，不会发生鼓胀变形；箱体前箱面的风扇形凸起能进一步增加结构强度，并能美化外观；护罩上设置通风结构，能确保水箱散热良好。

主权项

一种三轮车水箱与护罩结构，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)通过吹塑成型，该箱体(1)前箱壁的中部向后凹陷，形成第一沉槽(2)，箱体(1)后箱壁对应第一沉槽(2)的位置向前凹陷，形成第二沉槽(3)，所述第二沉槽(3)的槽底与第一沉槽(2)的槽底连为一体，组成共壁，该共壁上开有定位孔(4)；在所述箱体(1)的前箱面上一体形成有第一凸筋(E)和第二凸筋(F)，所述第一凸筋(E)和第二凸筋(F)均为圆形，两者的圆心在定位孔(4)的中心线上，所述第一凸筋(E)位于第一沉槽(2)槽口的外围，并靠近第一沉槽(2)的槽口，第二凸筋(F)位于第一凸筋(E)的外围，第二凸筋(F)通过多根按圆周均匀分布的螺旋形凸条(G)与第一凸筋(E)连接；在所述箱体(1)顶部的一端设置降压通气嘴(1d)，另一端设置有加水口(1a)，箱体(1)底部的一端设置有进水口(1b)，另一端设置有出水口(1c)；在所述箱体(1)的前侧罩设一个护罩(5)，该护罩(5)中部正对第一沉槽(2)的位置设有圆盘(6)，螺栓穿过圆盘(6)中心的过孔以及共壁上的定位孔(4)，将护罩(5)与箱体(1)固定连接在一起；在所述圆盘(6)的外圆设有一圈内凸台(7)，该内凸台(7)的外围设有与之同心的外凸台(8)，外凸台(8)与内凸台(7)之间形成圆环形通风道，并且外凸台(8)与内凸台(7)之间通过圆周上均匀分布的叶片(9)连接。