[实用新型]三轮车集成式水箱及护罩结构

摘要

本实用新型公开了一种三轮车集成式水箱及护罩结构，在散热水箱(1)与刹车喷水水箱(2)之间设置中缝条(3)，中缝条(3)的上部和下部均开有定位孔(3a)，该定位孔(3a)的两侧对称设置有圆弧槽(4)，散热水箱(1)及刹车喷水水箱(2)的外面设有一个护罩(5)，护罩(5)上靠近左右两边的边缘处各设置一列散热孔(5a)，左右两列散热孔相对称。本实用新型将散热水箱和刹车喷水水箱集成为并排式一体结构，两个水箱互不干涉，不仅加工制作容易，生产成本低，而且结构简单、紧凑，体积小，安装方便、快捷、牢靠；在水箱的外面设置护罩，在兼顾美观的同时，能够起到防护的作用；护罩上分布散热孔，通风性好，使水箱的热量能及时散发。

主权项

一种三轮车集成式水箱及护罩结构，包括散热水箱(1)和刹车喷水水箱(2)，其特征在于：所述散热水箱(1)和刹车喷水水箱(2)为高度相同的长方体，两者并排设置，在散热水箱(1)与刹车喷水水箱(2)之间的间隙处设置中缝条(3)，该中缝条(3)与散热水箱(1)及刹车喷水水箱(2)为吹塑成型的一体结构，且中缝条(3)的上部和下部均开有定位孔(3a)，该定位孔(3a)的两侧对称设置有圆弧槽(4)，定位孔(3a)其中一侧的圆弧槽(4)由散热水箱(1)的侧壁凹陷形成，定位孔(3a)另一侧的圆弧槽(4)由刹车喷水水箱(2)的侧壁凹陷形成；在所述散热水箱(1)的顶部设置有加水口(1a)，散热水箱(1)底部的一端设置有进水口(1b)，另一端设置有出水口(1c)，在所述刹车喷水水箱(2)顶部的中间位置设置有注水口(2a)，刹车喷水水箱(2)的底部设有放水口(2b)；所述放水口(2b)与进水口(1b)及出水口(1c)三者的结构相同，均由上部的锥段和下部的直段组成，且直段上一体形成有环形凸台；所述中缝条(3)的顶端通过一体延伸形成有上横条(3b)，该上横条(3b)的一端与加水口(1a)的根部连为一体，上横条(3b)的另一端与注水口(2a)的根部连为一体；所述中缝条(3)的底端通过一体延伸形成有下横条(3c)，该下横条(3c)的一端与出水口(1c)的根部连为一体，下横条(3c)的另一端向下延伸，形成支耳(3d)；所述散热水箱(1)及刹车喷水水箱(2)的外面设有一个护罩(5)，该护罩(5)将散热水箱(1)和刹车喷水水箱(2)罩入其中，所述护罩(5)上正对中缝条(3)定位孔(3a)的位置开有过孔，螺栓穿过护罩上的过孔以及中缝条(3)上的定位孔(3a)，将护罩(5)与中缝条(3)固定连接在一起；在所述护罩(5)上靠近左右两边的边缘处各设置一列散热孔(5a)，左右两列散热孔相对称，该散热孔(5a)为长度方向在竖向的长条形，散热孔(5a)的长度至少是宽度的2.5倍，所述护罩(5)对应加水口(1a)、注水口(2a)、进水口(1b)、出水口(1c)以及放水口(2b)的位置均开有缺口。