[实用新型]一种用于汽车的座椅复合吸能结构

摘要

本实用新型涉及一种用于汽车的座椅复合吸能结构，包括座椅背、座椅垫及缓冲吸能结构，座椅背两侧的底端分别通过连接板安装在座椅垫的两侧的后端，连接板下侧设有前、后两个安装脚，前安装脚铰接在座椅垫上，其特征在于：所述缓冲吸能结构包括安装在后安装脚及座椅垫之间的C型缓冲板装置和设置在所述座椅背背部及座椅垫底部的缓冲吸能材料层；所述C型缓冲板装置包括C型缓冲板和限位板，C型缓冲板的一个端点与连接板后安装脚铰接，另一个端点与座椅垫铰接，限位板上开有定位孔和限位槽，C型缓冲板的一个端点在限位板的定位孔处铰接，另一个端点活动安装在限位槽中，定位孔为圆孔，限位槽为长圆孔，定位孔的圆心位于限位槽中线上。

主权项

一种用于汽车的座椅复合吸能结构，包括座椅背、座椅垫及缓冲吸能结构，座椅背两侧的底端分别通过连接板安装在座椅垫的两侧的后端，连接板下侧设有前、后两个安装脚，前安装脚铰接在座椅垫上，其特征在于 ：所述缓冲吸能结构包括安装在后安装脚及座椅垫之间的C型缓冲板装置和设置在所述座椅背背部及座椅垫底部的缓冲吸能材料层；所述C 型缓冲板装置包括C 型缓冲板和限位板，C 型缓冲板的一个端点与连接板后安装脚铰接，另一个端点与座椅垫铰接，限位板上开有定位孔和限位槽，C 型缓冲板的一个端点在限位板的定位孔处铰接，另一个端点活动安装在限位槽中，定位孔为圆孔，限位槽为长圆孔，定位孔的圆心位于限位槽中线上，所述缓冲吸能材料层为中空的金属薄壁结构，在所述金属薄壁结构中填充泡沫铝多孔材料，所述金属薄壁结构的碰撞端为较低密度的泡沫铝材料，远离碰撞端的末端为高密度的泡沫铝材料，所述泡沫铝材料层分为至少5层，它们密度区间为0.4g/cm3至0.8 g/cm3，所述碰撞端的泡沫铝材料层密度为0.4g/cm3，所述远离碰撞端的末端的泡沫铝材料层的密度为0.8 g/cm3，中间三层的密度为0.5 g/cm3至0.7 g/cm3之间，各层密度从碰撞端到远离碰撞端的末端逐步递增，连接板前、后安装脚的连线与座椅背工作面垂直。