[实用新型]汽车转向柱安装支架总成前后夹紧机构

摘要

本实用新型公开了一种汽车转向柱安装支架总成前后夹紧机构，在底板(1)上板面的前端设置头部支座(2)，该头部支座(2)的顶部铰接前摆臂(3)，前摆臂(3)后端一体形成横条(3a)，该横条(3a)底部的左右两端对称设置有前压块(5)，在横条(3a)的下方设有左右两个定位块(6)；在底板(1)上板面的后端设置尾部支座(15)，该尾部支座(15)的顶部铰接后摆臂(16)，在后摆臂(16)前端的底部设置后压块(18)，该后压块(18)的下方设有垫块(19)。本实用新型采用一套夹具即可完成转向柱安装支架总成的焊接，一方面定位可靠，满足了一致性生产的要求；另一方面，有效减少了工序，操作简单、快捷，大大提高了焊接效率。

主权项

一种用于焊接汽车转向柱安装支架总成的前后夹紧机构，其特征在于：底板(1)为矩形，在底板(1)上板面的前端设置头部支座(2)，该头部支座(2)的顶部铰接前摆臂(3)，该前摆臂(3)的前端与前夹紧缸(4)的活塞杆铰接，前夹紧缸(4)的缸体与头部支座(2)相固定，且前夹紧缸(4)的轴心线垂直于底板(1)，所述前摆臂(3)后端一体形成横条(3a)，该横条(3a)底部的左右两端对称设置有前压块(5)，在所述横条(3a)的下方设有左右两个定位块(6)，这两个定位块(6)均固定在头部支座(2)上，每个定位块(6)上均设置有定位销(7)，左右两边的定位销(7)相平行，且左右两边的定位销(7)在前后方向错位；在底板(1)上板面的后端设置尾部支座(15)，该尾部支座(15)的顶部铰接后摆臂(16)，该后摆臂(16)的后端与后夹紧缸(17)的活塞杆铰接，后夹紧缸(17)的缸体与尾部支座(15)相固定，且后夹紧缸(17)的轴心线垂直于底板(1)，在后摆臂(16)前端的底部设置后压块(18)，该后压块(18)的下方设有垫块(19)，垫块(19)固定在尾部支座(15)上；在所述尾部支座(15)前方的左右两侧对称设置侧支座(11)，各侧支座(11)的顶部均装有带导向柱的方缸(12)，左右两边方缸(12)的活塞杆相对伸出，且各方缸(12)的活塞杆上均安装有侧压块(20)，所述侧压块(20)朝向垫块(19)。