[实用新型]废气涡轮增压器的进油口流道结构有效
| 申请号： | 201420770507.0 | 申请日： | 2014-12-09 |
| 公开（公告）号： | CN204327273U | 公开（公告）日： | 2015-05-13 |
| 发明（设计）人： | 冯效涛;李长青 | 申请（专利权）人： | 山东合力增压器有限公司 |
| 主分类号： | F02B39/14 | 分类号： | F02B39/14 |
| 代理公司： | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人： | 苏友娟 |
| 地址： | 262100 山东省潍坊市安丘经*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种废气涡轮增压器的进油口流道结构，包括设置于中间体上的第一进油通道、第二进油通道和第三分支进油通道和第四分支进油通道，第一进油通道与第二进油通道相连通，第三分支进油通道和第四分支进油通道均与第二进油通道相连通，第四分支进油通道与第二进油通道的连接点位于第二进油通道的端部，第三分支进油通道与废气涡轮增压器的第一浮动轴承位置相对应，第四分支进油通道与废气涡轮增压器的第二浮动轴承位置相对应。第二进油通道与第四分支进油通道之间没有死角，铁屑直接从第二进油通道通过第四分支进油通道排出，即能实现清理铁屑的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 废气 涡轮 增压 进油口流道 结构 | ||
【主权项】：
废气涡轮增压器的进油口流道结构，其特征在于，包括设置于所述废气涡轮增压器的中间体上的第一进油通道、第二进油通道和第三分支进油通道和第四分支进油通道，所述第一进油通道与所述第二进油通道相连通，且所述第一进油通道与第二进油通道的连接点位于所述第二进油通道的中部，所述第三分支进油通道和第四分支进油通道均与所述第二进油通道相连通，所述第三分支进油通道与第二进油通道的连接点位于所述第二进油通道的中部，所述第四分支进油通道与第二进油通道的连接点位于所述第二进油通道的端部，所述第三分支进油通道与所述废气涡轮增压器的第一浮动轴承位置相对应，所述第四分支进油通道与所述废气涡轮增压器的第二浮动轴承位置相对应。
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