[实用新型]一种加速度传感器有效
申请号: | 201420772794.9 | 申请日: | 2014-12-10 |
公开(公告)号: | CN204255979U | 公开(公告)日: | 2015-04-08 |
发明(设计)人: | 马永君;杜涛;耿向阳;侯斐 | 申请(专利权)人: | 东风汽车电子有限公司 |
主分类号: | G01P15/18 | 分类号: | G01P15/18;G01C9/00 |
代理公司: | 襄阳嘉琛知识产权事务所 42217 | 代理人: | 严崇姚 |
地址: | 441001 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本实用新型的名称为一种加速度传感器。属于汽车传感器技术领域。它主要是解决现有金属壳体整体封装存在成本高、装配工艺复杂、耐腐蚀性差的问题。它的主要特征是:包括左插针、中插针、右插针、盖板和线路板器件总成;左插针的一部分为直形杆,另一部分沿垂直方向设有两个平行的连接杆;左插针、中插针和右插针通过模具注塑成端钮总成,其中,左插针的两个连接杆位于端钮总成的内腔中;线路板器件总成焊接在端钮总成内的两个连接杆上;盖板通过单组份环氧树脂胶将线路板器件总成封于端钮总成内。本实用新型具有耐腐蚀性好、外观不易损伤、成本低和耐振动能力强的特点,主要用于检测车身的倾斜角度和上下坡的坡度。 | ||
搜索关键词: | 一种 加速度 传感器 | ||
【主权项】:
一种加速度传感器,包括中插针(2)、右插针(3)和线路板器件总成(4),其特征在于:还包括左插针(1),该左插针(1)的一部分为直形杆,另一部分沿直形杆的垂直方向设有两个平行的连接杆;左插针(1)、中插针(2)和右插针(3)通过模具注塑成端钮总成(6),其中,左插针(1)的直形杆部分、中插针(2)和右插针(3)形成防水接插件部分,左插针(1)的两个连接杆位于端钮总成(6)的内腔中;加速度芯片焊接在线路板上组成线路板器件总成(4),线路板器件总成(4)焊接在端钮总成(6)内的两个连接杆上;盖板(5)通过单组份环氧树脂胶将线路板器件总成(4)封于端钮总成(6)内。
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