[实用新型]一种重型汽车载重保护装置有效
| 申请号： | 201420776995.6 | 申请日： | 2014-12-10 |
| 公开（公告）号： | CN204322965U | 公开（公告）日： | 2015-05-13 |
| 发明（设计）人： | 刘晓波;张章 | 申请（专利权）人： | 重庆长青球墨铸铁制造有限责任公司 |
| 主分类号： | B60G11/10 | 分类号： | B60G11/10 |
| 代理公司： | 北京双收知识产权代理有限公司 11241 | 代理人： | 解政文 |
| 地址： | 402660 重庆市*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种重型汽车载重保护装置，包括置于汽车底盘的板簧钢，所述的板簧钢的两端设置有固接板簧钢的吊架，吊架一端固接在汽车底盘上，另一端固定板簧钢；该吊架与汽车底盘固接的一端与汽车底盘具有的大梁连接，其中吊架与大梁连接面为一平面，连接面一侧与大梁固接，另一侧设有与连接面垂直的连接部，连接部端部设有固定板簧钢的通孔，通孔轴向设有通槽，通槽横向侧面径向设有穿过通槽的锁孔，采用本实用新型的技术方案，通孔轴向设置的通槽，形成一种类似开口的卡箍，利用抱箍的原理使用紧固件穿过通槽的锁孔逐渐收紧通槽的开口度的方式夹紧主轴销，这种结构对部件的精度要求不高，降低了部件的加工难度，方便部件的安装。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 重型汽车 载重 保护装置 | ||
【主权项】：
一种重型汽车载重保护装置，包括置于汽车底盘的板簧钢，其特征在于：所述的板簧钢的两端设置有固接板簧钢的吊架，吊架一端固接在汽车底盘上，另一端固定板簧钢；该吊架与汽车底盘固接的一端与汽车底盘具有的大梁连接，其中吊架与大梁连接面为一平面，连接面一侧与大梁固接，另一侧设有与连接面垂直的连接部，连接部端部设有固定板簧钢的通孔，通孔轴向设有通槽，通槽横向侧面径向设有穿过通槽的锁孔。
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