[实用新型]一种重型汽车载重保护装置有效
| 申请号： | 201420777385.8 | 申请日： | 2014-12-10 |
| 公开（公告）号： | CN204322967U | 公开（公告）日： | 2015-05-13 |
| 发明（设计）人： | 刘晓波;张章 | 申请（专利权）人： | 重庆长青球墨铸铁制造有限责任公司 |
| 主分类号： | B60G11/10 | 分类号： | B60G11/10 |
| 代理公司： | 北京双收知识产权代理有限公司 11241 | 代理人： | 解政文 |
| 地址： | 402660 重庆市*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种重型汽车载重保护装置，包括置于汽车底盘的板簧钢，板簧钢的两端设置有固接板簧钢的吊架，吊架一端固定板簧钢，另一端固接在汽车底盘上；该吊架与汽车底盘固接的一端与汽车底盘具有的大梁连接，其中吊架与大梁连接处为呈直角的侧面和水平面，水平面的两侧边折叠后向远离侧面的方向延伸形成夹持在板簧钢两侧的夹持部，夹持部还设有轴销穿过其中的通孔一；与汽车底盘连接的呈直角的侧面和水平面分别设有两个连接件穿过其中的通孔，直角型吊架固接在汽车底盘具有的大梁的两个面上，这种呈直角的两个面同时受力，保证了载重货物的安全；克服了现有技术吊架自身的重量很重，外形复杂的缺陷，方便了车体部件的更换和维修。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 重型汽车 载重 保护装置 | ||
【主权项】：
一种重型汽车载重保护装置，包括置于汽车底盘的板簧钢，其特征在于：所述的板簧钢的两端设置有固接板簧钢的吊架，吊架一端固定板簧钢，另一端固接在汽车底盘上；该吊架与汽车底盘固接的一端与汽车底盘具有的大梁连接，其中吊架与大梁连接处为呈直角的侧面和水平面，水平面的两侧边折叠后向远离侧面的方向延伸形成夹持在板簧钢两侧的夹持部，夹持部还设有轴销穿过其中的通孔一；与汽车底盘连接的呈直角的侧面和水平面分别设有两个连接件穿过其中的通孔。
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