[实用新型]减震三轮车有效

专利信息
申请号: 201420779862.4 申请日: 2014-12-10
公开(公告)号: CN204341304U 公开(公告)日: 2015-05-20
发明(设计)人: 刘健;黄治家;成学平 申请(专利权)人: 惠州市杰普特电子技术有限公司
主分类号: B62K5/02 分类号: B62K5/02;B62K15/00;B62J1/02
代理公司: 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 代理人: 生启
地址: 516000 广东省惠州市仲恺高新*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 实用新型涉及一种减震三轮车,包括曲柄、分别转动连接在曲柄两端的两脚踏板、底杠、V形支架、一后轮、连杆、两前轮、两手控杆、支柱、靠背、坐垫和气缸;曲柄转动连接在底杠的第一端部,V形支架的尖端与底杠的第二端部铰接,后轮连接在V形支架上;连杆旋转设置在底杠上,两手控杆及两前轮转动连接在连杆的两端;支柱倾斜设置在底杠的第二端部,靠背套设在支柱上,坐垫设在底杠上,气缸分别与支柱和V形支架铰接,气缸上套设有减震弹簧。上述减震三轮车行进在不平整的路面时,一方面减轻了行进过程中的颠簸感,另一方面避免了因腰背长时间受到靠背的硬性反作用力而酸痛,同时弹性的反作用力也能够对用户的腰背起到按摩作用。
搜索关键词: 减震 三轮车
【主权项】:
一种减震三轮车,其特征在于,包括:曲柄、分别转动连接在所述曲柄两端的两个脚踏板、底杠、V形支架、一个后轮、连杆、两个前轮、两个手控杆、支柱、靠背、坐垫和气缸;所述曲柄上设置有齿轮,并转动连接在所述底杠的第一端部,所述V形支架的尖端与所述底杠的第二端部铰接,所述后轮上设置有齿轮组,并转动连接在所述V形支架的两顶端,所述齿轮通过链条与所述齿轮组联动;所述连杆旋转设置在所述底杠上,两个所述前轮转动连接在所述连杆的两端,两个所述手控杆分别设置在所述连杆的两端;远离所述连杆的所述手控杆的一端朝向外侧弯折形成弯折部;所述支柱设置在所述底杠的第二端部,并朝向所述V形支架倾斜,所述靠背套设在所述支柱上,所述坐垫设置在靠近所述支柱的所述底杠上,所述气缸分别与所述支柱和所述V形支架铰接,所述气缸上套设有减震弹簧。
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